JUMELLE&DOUILLE RESSORT RÉACTION COUPLE FORD GAUCHE
OUTER LEFT 16MM
Étrier & Bague Ressort de Réaction au Couple Gauche
Pièce individuelle de l'ensemble GPW5605/GPW5606
Étrier avec bague en bronze pour le ressort de réaction au couple (torque reaction spring) de la Ford GPW. Le ressort de réaction au couple était un ressort auxiliaire à l'avant gauche ajouté pour contrer le phénomène de 'Jeep lean' lors du freinage. Cette pièce est l'un des deux étriers de l'ensemble complet.
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Matériau étrier Acier |
Matériau bague Bronze (laiton) |
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Position Avant gauche (côté conducteur) |
Composant Système torque reaction spring |
Caractéristiques
- Étrier avec bague en bronze intégrée
- Pièce de l'ensemble torque reaction spring shackle
- Différents diamètres d'alésage pour étrier intérieur et extérieur
- Pour montage sur suspension avant gauche
- Qualité repro selon spécifications d'origine
★ Reproduction fabriquée selon les spécifications d'origine Ford GPW. La bague en bronze assure un fonctionnement souple et la durabilité du ressort de réaction au couple.
Informations de montage
L'ensemble torque reaction spring shackle se compose de deux étriers avec différentes bagues : l'étrier extérieur a une bague de diamètre intérieur 5/8", l'intérieur une bague de diamètre intérieur 9/16". Les deux ont un diamètre extérieur de 3/4". Les étriers relient le ressort de réaction au couple au spring pivot bracket côté conducteur.
Compatibilité
Toutes les Jeeps WWII n'étaient pas équipées d'un ressort de réaction au couple. Ce système a été introduit comme kit retrofit A-6157 à la demande du Quartermaster Corps à partir de septembre 1942. De nombreuses Jeeps de production précoce et tardive ne disposaient pas de ce système. La CJ-2A n'utilisait pas de torque reaction spring.
Contexte historique
Le ressort de réaction au couple a été développé pour contrer l'affaissement asymétrique de l'avant gauche lors du freinage, un phénomène connu sous le nom de 'Jeep lean'. Le système a été introduit via le Technical Service Bulletin du 1er septembre 1942.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |