JUMELLE EN U DROITE COMPLETE
WO808062
Kit de manille à ressort — Filetage à droite
U-bolt shackle kit — 2 pièces filetage à droite
Kit complet de manille à ressort en version U-bolt avec filetage à droite. Ce kit contient deux kits de manille de ressort, chacun comprenant l'étrier, les bagues, les joints et les graisseurs. Composant essentiel pour le montage des ressorts à lames sur les essieux avant et arrière.
|
Type de filetage Filetage à droite (RH thread) |
Version U-bolt shackle avec bagues étanches |
|
Contenu du kit 2 kits de manille (filetage à droite) |
Application Suspension avant et arrière + remorque |
Caractéristiques
- Version filetage à droite pour positions de montage spécifiques
- Bagues, joints et graisseurs zerk inclus par kit
- Torsion correcte conforme aux spécifications d'origine
- Convient pour suspension avant et arrière
- Compatible avec modèles de jeep militaires et civils
★ Kit complet avec tous les composants nécessaires pour un montage professionnel — version étanche pour graissage longue durée.
Application
Convient pour Willys MB, Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952), M38A1 (1952-1966) et remorques compatibles. Ce kit filetage à droite est utilisé sur des positions de montage spécifiques — par véhicule, il faut généralement 2 kits filetage à droite et 2 kits filetage à gauche (total 4).
Informations de montage
Attention : chaque véhicule utilise à la fois des kits de manille filetage à gauche (802061) et filetage à droite (802062) — vérifiez quel sens de filetage vous avez besoin par position de montage. La manille à ressort a une torsion spécifique qui doit être montée correctement. Graisser tous les graisseurs après montage. Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
Compatibilité
Version filetage à droite — NON interchangeable universellement avec les variantes filetage à gauche. À l'origine, la plupart des jeeps avaient des kits de manille filetage à gauche et à droite sur différentes positions — cela empêche le desserrage pendant l'utilisation. Les kits aftermarket ont parfois uniquement du filetage à droite — vérifiez votre besoin spécifique.
Contexte historique
La construction U-bolt shackle avec bagues étanches était standard sur les jeeps militaires dès 1941, conçue pour un entretien minimal dans des conditions difficiles. La combinaison de filetages à gauche et à droite sur différentes positions était un choix d'ingénierie réfléchi pour prévenir le dévissage spontané.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : SUSPENSION ARRIERE, Bache de remorque BAN TAM WILLYS, SUSPENSION AVANT CJ3A, SUSPENSION ARRIERE CJ3A, SUSPENSION AVANT - M38, SUSPENSION ARRIERE M38, SUSPENSION AVANT CJ3B, SUSPENSION ARRIERE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Alle Willys / Ford / Hotchkiss jeeps | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
