JUMELLE EN U DROITE NOS
WO808062
Étrier de ressort Droite&Droite Filetage NOS
Type U-bolt avec deux filetages à droite
Étrier de ressort New Old Stock avec deux filetages à droite pour la fixation des ressorts à lames au châssis. Ce kit d'étrier comprend l'étrier complet (type U-bolt), deux douilles filetées à droite, capuchons de protection en caoutchouc et graisseurs. Convient pour le côté droit avant ou le côté gauche arrière.
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Type Étrier de ressort U-bolt avec graisseurs |
Configuration filetage Les deux douilles filetage à droite |
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État NOS - New Old Stock |
Contenu du kit Étrier, 2 douilles filetées RH, capuchons caoutchouc, graisseurs |
Caractéristiques
- Étrier de ressort type U-bolt avec deux douilles à filetage à droite
- Kit complet avec capuchons de protection en caoutchouc et graisseurs
- Pour ressorts à lames open-ended style (version graisseuse)
- La douille filetée mord dans l'œil du ressort à lames pour une fixation solide
- Qualité NOS - New Old Stock
★ Cet étrier NOS est de qualité d'origine et convient aux restaurations où l'authenticité est importante. La version graisseuse avec graisseurs facilite l'entretien.
Application
Emplacement : Côté droit avant OU côté gauche arrière. Remarque : 4 kits d'étriers sont nécessaires pour une jeep complète. Les douilles filetées sont munies de filetage à droite des deux côtés (côté châssis et côté ressort). Pour le côté gauche avant et le côté droit arrière, une autre version avec filetage à gauche côté ressort est nécessaire (802061).
Informations de montage
La douille filetée mord dans le métal de l'œil du ressort - assurez-vous que l'étrier est démarré droit et centré pour éviter le filetage croisé. Commencez toujours à la main avant de serrer avec l'outillage. Le filetage à droite signifie : sens horaire = serrage, sens antihoraire = desserrage. Nécessite graissage via les graisseurs après montage.
Compatibilité
Attention à la différence entre les versions à filetage à gauche et à droite. À l'origine, les jeeps MB/GPW avaient un système mixte : côté gauche avant et côté droit arrière avaient un filetage à gauche côté ressort (802061), côté droit avant et côté gauche arrière avaient un filetage à droite des deux côtés (802062). Beaucoup de restaurations passent entièrement au filetage à droite pour les quatre coins - vérifiez ce que votre châssis nécessite.
Contexte historique
L'étrier de ressort type U-bolt avec douilles filetées était standard sur les jeeps militaires Willys MB et Ford GPW et est resté en usage sur les premiers modèles civils CJ. Le filetage à gauche à certaines positions était destiné à protéger l'étrier contre le desserrage dû à la dynamique de conduite.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : SUSPENSION ARRIERE, SUSPENSION AVANT CJ3A, SUSPENSION ARRIERE CJ3A, SUSPENSION AVANT - M38, SUSPENSION ARRIERE M38, SUSPENSION AVANT CJ3B, SUSPENSION ARRIERE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Alle Willys / Ford / Hotchkiss jeeps | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
