BAGUE AXE RESSORT COURT AV-AR JEEP
WO359039
Bague en bronze pour boulons de ressort
Essieu avant et arrière
Bague pivot en bronze pour ressorts à lames, conçue pour une utilisation avec boulons de ressort graissables. Cette bague est pressée dans l'œil du ressort à lames et forme le point de pivotement pour la fixation au châssis. Pièce essentielle lors de la restauration ou de l'entretien de la suspension à ressorts à lames.
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Matériau Bronze (laiton) |
Dimensions 19 mm DE / 14,2 mm DI / 42,7 mm long |
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Position Suspension avant et arrière |
Type Pivot eye bushing pour boulon graissable |
Caractéristiques
- Bague de remplacement selon spécification d'origine
- Compatible avec boulon de ressort graissable (384228)
- Exécution en bronze selon conception d'origine
- Se presse dans l'œil du ressort à lames
- Nécessite graissage régulier via le boulon de ressort
★ Bague en bronze fabriquée avec précision, conforme aux spécifications de suspension d'origine. Le bronze est le matériau d'origine pour ce type de bague et offre une excellente résistance à l'usure avec un entretien correct.
Application
Convient aux jeeps civiles anciennes et tardives avec système de ressort à manille ouverte. S'adapte aux ressorts à lames avant et arrière. Utilisée au point de pivotement fixe du ressort à lames (côté châssis), pas dans les manilles mobiles.
Informations de montage
La bague doit être pressée dans l'œil du ressort à lames avec une presse — ne pas frapper avec un marteau pour éviter les dommages. Nécessite un boulon de ressort graissable type 384228 avec graisseur. Un graissage régulier est essentiel pour une longue durée de vie et pour éviter le grippage.
Compatibilité
NON compatible avec les bagues en caoutchouc tardives (921055) — vérifiez quel type de boulon de ressort est monté sur votre véhicule. Les modèles anciens utilisent des bagues en bronze avec boulons graissables, les modèles ultérieurs sont passés aux bagues en caoutchouc 'silent type' avec boulons non graissables.
Contexte historique
Les bagues en bronze étaient la norme dans les jeeps WWII et d'après-guerre. Remplacées ultérieurement par des bagues en caoutchouc 'silent type' pour plus de confort, mais le bronze reste le choix pour les restaurations authentiques.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : SUSPENSION AVANT, SUSPENSION AVANT CJ3A, SUSPENSION ARRIERE CJ3A, SUSPENSION AVANT - M38, SUSPENSION ARRIERE M38, SUSPENSION AVANT CJ3B, SUSPENSION ARRIERE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
