PLAQUE SUPPORT AMORTISSEUR AR. G.
WOA571
Plaque de Montage pour Étriers en U - Pont Arrière Gauche
Plaque de montage pour la fixation du ressort à lames au pont arrière avec étriers en U. Cette plaque se place sous le ressort à lames et sert de plaque d'ancrage pour les étriers en U qui assemblent le pont arrière et le ressort. Pièce essentielle pour un montage correct du pont arrière.
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Matériau Acier |
Position Pont arrière gauche |
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Filetage 7/16" (modèles CJ standard) |
Type Plaque d'ancrage pour étriers en U |
Caractéristiques
- Plaque de montage pour ressort à lames de pont arrière
- Se place sous le ressort entre les étriers en U et le pont
- Essentielle pour une fixation stable du pont arrière
- Version côté gauche
- 2 pièces nécessaires par arrière (gauche + droite)
★ Remplacement des plaques de montage d'origine pour étriers en U — pièce critique pour un montage de suspension sûr et stable.
Application
Convient aux modèles Jeep civils de l'après-guerre. La classification par catégorie mentionne CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) et CJ-3B (1953-1964) — modèles utilisant de série des étriers en U de 7/16" sur ponts arrière Dana 41/44.
Informations de montage
Se monte sous le ressort à lames sur le pont arrière. Les étriers en U traversent la plaque et serrent l'ensemble de ressorts au pont. Vérifiez avant montage que le filetage (7/16" ou 1/2") correspond à vos étriers en U. Pour l'arrière, 2 plaques sont nécessaires (gauche + droite), chacune avec 2 étriers en U.
Compatibilité
Attention : les modèles CJ d'après-guerre utilisent généralement des étriers en U de 7/16" sur ponts arrière Dana 41/44. Certains modèles M38A1 et CJ ultérieurs utilisent des étriers plus robustes de 1/2" — vérifiez votre quincaillerie existante avant commande. Gauche et droite sont possiblement des pièces différentes — vérifiez le positionnement de montage.
Contexte historique
La plaque de montage pour étriers en U est une pièce critique mais souvent négligée dans la suspension à ressorts à lames des Jeeps d'après-guerre. Après des années de charge et de corrosion, ces plaques peuvent se déformer ou se fissurer, entraînant un montage instable du pont arrière.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
