PAIRE CACHE POUSSIERE ARBRE TRANSMISSION AVEC JOINT
WOA942JMP
Chapeau Anti-Poussière d'Arbre de Transmission avec Joint (Paire)
Arbre de transmission avant et arrière
Ensemble complet composé de deux chapeaux anti-poussière avec joints d'étanchéité pour le slip yoke des arbres de transmission. Ces chapeaux protègent les surfaces de glissement contre la saleté et l'eau et maintiennent la graisse dans le slip yoke là où elle doit être.
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Matériau Chapeau métallique avec joint en caoutchouc |
Contenu du kit 2 chapeaux anti-poussière + 2 joints |
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Application Slip yoke d'arbre de transmission avant et arrière |
Numéro de référence A942 (chapeau) + A941 (joint) |
Caractéristiques
- Kit de deux unités complètes (chapeau + joint)
- Protège le slip yoke contre la saleté et l'eau
- Maintient la graisse dans le slip yoke
- Chapeau métallique avec joint en caoutchouc serti
- Convient aux arbres de transmission avant et arrière
★ Reproduction selon spécifications d'origine — entretien essentiel pour éviter l'usure prématurée du slip yoke.
Application
Ces chapeaux anti-poussière se montent sur le slip yoke là où il glisse sur les surfaces de l'arbre de transmission. S'adapte aux arbres de transmission avant et arrière. Le chapeau se glisse sur le slip yoke et se fixe avec les languettes sur l'extrémité de l'arbre à cardan.
Informations de montage
Avant le démontage, marquez la position du slip yoke par rapport à l'arbre de transmission pour maintenir l'équilibrage. Redressez les languettes de fixation, retirez l'ancien chapeau et nettoyez soigneusement toutes les surfaces. Lubrifiez légèrement le caoutchouc du nouveau joint avec de l'huile avant le montage. Replacez le slip yoke dans la même position et repliez les languettes du chapeau. Vérifiez que le graisseur fonctionne et graissez le slip yoke avant utilisation.
Compatibilité
Attention : ce kit se compose de chapeaux et joints séparés. Lors du remplacement, vérifiez que le slip yoke lui-même ne présente pas de jeu — en cas d'usure excessive des surfaces de glissement, le slip yoke complet doit être remplacé. Les chapeaux ne sont pas compatibles avec les joints de cardan de type Cleveland (avec clip et boulon de verrouillage).
Contexte historique
Le chapeau anti-poussière du slip yoke était un équipement standard sur toutes les jeeps WWII et les modèles civils ultérieurs. Le système avec chapeau métallique et joint feutre/caoutchouc est resté en production sans modification jusqu'au milieu des années 1960.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION CJ2A, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION CJ3A, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION M38, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION - M38A1, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
