Cale de réglage boîte de vitesses arrière 0,20mm
Cale de réglage de précision de 0,20mm d'épaisseur pour l'alignement correct de la boîte de vitesses des véhicules militaires WW2.
Cale de réglage boîte de vitesses arrière 0,20mm
Boîte de vitesses T-84
Cale de réglage de précision pour le réglage correct des roulements arrière dans la boîte de vitesses T-84. Ce shim de 0,20mm d'épaisseur est utilisé lors de la révision de la transmission pour régler le jeu correct et la précharge des roulements.
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Épaisseur 0,20mm |
Application Boîte de vitesses T-84 |
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Fonction Réglage roulement arrière |
Type Shim de précision |
Caractéristiques
- Cale de réglage de précision épaisseur 0,20mm
- Pour partie arrière de la boîte de vitesses
- Essentiel lors de la révision de transmission
- Réglage correct du jeu de roulement
- Élément d'un jeu de shims pour réglage précis
★ Lors de la révision d'une boîte de vitesses T-84, différentes épaisseurs de shims sont nécessaires pour régler le jeu correct et la précharge des roulements. Ces pièces de précision sont combinées jusqu'à l'épaisseur totale correcte.
Application
Utilisé lors de la révision et du réglage de la boîte de vitesses T-84 telle qu'appliquée dans Willys MB, Ford GPW et Hotchkiss M201. Les shims sont utilisés pour régler correctement le jeu de l'arbre principal et des roulements à l'arrière de la transmission.
Informations de montage
Les shims sont ajoutés ou retirés pour obtenir le jeu de roulement correct. Le montage nécessite le démontage de la boîte de vitesses. La détermination de l'épaisseur totale correcte du shim se fait par mesure du jeu de roulement. Plusieurs shims d'épaisseurs différentes sont souvent combinés.
Compatibilité
Spécifique pour boîte de vitesses T-84. Les boîtes de vitesses T-84 et T-90 ne sont pas interchangeables — réglages et pièces différents. Lors de la révision, plusieurs épaisseurs de shims sont souvent nécessaires pour obtenir l'épaisseur totale correcte.
Contexte historique
La T-84 était la transmission originale à 3 vitesses dans les jeeps WWII Willys MB et Ford GPW, caractérisée par un top-shifter et une 2e et 3e vitesse synchronisées.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
