AXE PIGNON TRAIN FIXE BV MB
WO638948
Arbre secondaire (countershaft) transmission T84
Pièce de rechange pour Willys MB, Ford GPW et M201
Arbre secondaire de spécification d'origine pour boîte de vitesses Warner T84. Cet arbre supporte le cluster gear (ensemble de pignons) et tourne sur deux bagues en bronze dans le carter de transmission. Composant crucial pour la transmission de puissance entre l'arbre d'entrée et l'arbre principal.
Application Transmission T84 | Compatible avec Willys MB / Ford GPW / Hotchkiss M201 |
Type Countershaft (arbre cluster gear) | Matériau Acier trempé |
Caractéristiques
- Remplacement pour pièce d'origine Warner Supporte le cluster gear avec combinaison de pignons 12-16-24-29 Tourne dans deux bagues en bronze dans le carter de transmission Muni d'évidement plat pour réservoir d'huile (selon version) Verrouillé par lock plate A638949 à l'avant et à l'arrière Compatible avec thrust washers pour jeu axial correct Partie intégrante de la chaîne de transmission complète dans T84
★ Le countershaft est un composant critique souvent remplacé lors de la révision en raison de l'usure à l'avant et à l'arrière où l'arbre tourne dans le carter de transmission. Un countershaft hole usé dans le carter peut entraîner des fuites et un mauvais alignement des pignons.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Placer le cluster gear avec thrust washers dans le carter de transmission, grand pignon vers l'arrière 2. Glisser le countershaft de l'arrière à travers le cluster gear 3. Aligner avec les trous préforés pour lock plate 4. Contrôler le jeu axial du cluster gear: 0.004" - 0.016" (spec TM) 5. Installer la lock plate et bloquer les deux extrémités
Spécifications
- Jeu axial minimal cluster gear: 0.004" (0.1 mm) Jeu maximal (limite d'entretien): 0.016" (0.4 mm) Recommandé lors de révision: 0.004" - 0.010" Jeu réglable via épaisseur bronze thrust washer
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
