FOURCHETTE COMMANDE 1E/M ARR T84
WO636197
Fourchette de Vitesse 1ère et Marche Arrière Transmission T84
Type d'origine pour Willys MB, Ford GPW et M201
Fourchette de vitesse (shift fork) pour la sélection de la première vitesse et de la marche arrière dans la transmission Warner T84. Pièce essentielle pour le bon fonctionnement de la boîte de vitesses des Jeeps WWII.
Application Transmission T84 - 1ère & marche arrière | Véhicules Willys MB, Ford GPW (1941-1945), M201 |
Référence d'origine WO-636197 | Type de transmission Warner T84J (3-speed) |
Caractéristiques
- Fourchette de vitesse pour 1ère et marche arrière dans transmission T84 Type d'origine selon spécifications TM 9-1803B Pièce de rechange pour Willys MB et Ford GPW (1941-1945) Également compatible avec Jeeps M201 Hotchkiss équipées de T84 Nécessite set screw pour montage sur shift rail (2 pièces par véhicule) Pièce indispensable lors de révision ou réparation de transmission
★ La transmission T84 de la Jeep WWII comporte deux shift forks: une pour 2ème/3ème vitesse (WO-636196) et celle-ci pour 1ère/marche arrière (WO-636197). En cas d'usure ou de détérioration de la fork, des problèmes de passage de vitesses apparaissent, notamment lors de l'engagement de la 1ère et de la marche arrière. Toujours contrôler l'épaisseur des bras de la fork et la rainure dans laquelle glisse le shift rail lors de la révision.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Placer le low/reverse sliding gear sur le mainshaft avec le shifter fork channel vers l'arrière 2. Glisser la shift fork sur le shift rail et positionner dans le gear channel 3. Aligner la rainure dans le shift rail avec la fork et installer le lock screw 4. Tester le mouvement de la fork - elle doit glisser facilement sur le rail 5. Installer ensuite la 2nd/3rd shifter fork et pousser le guide rail à travers les deux forks
Spécifications
- Épaisseur des bras de fork: minimum 0.170" (neuf environ 0.175") Diamètre shift rail: 0.496" (nominal) Set screw: 2 pièces nécessaires par transmission (pour les deux forks) Matériau: acier, laqué ou phosphaté d'origine
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
