PIGNON TRAIN FIXE BV JEEP T-84
Pignon cluster (countershaft gear) pour boîte T84
Ensemble complet de pignons pour Willys MB, Ford GPW et M201
Ensemble complet de pignons cluster (countershaft gear) pour la boîte de vitesses Warner Gear T84, tel que monté dans les véhicules Willys MB, Ford GPW et Hotchkiss M201. Cette pièce essentielle porte les quatre vitesses et constitue le cœur de la T84. Convient pour la réparation ou la révision de la boîte de vitesses. Livré avec bushings pour montage direct.
Application T84 3-speed transmission | Véhicule Willys MB, Ford GPW, M201 |
Numéro d'origine A-739 / WOA739 | Configuration 12-16-24-29 dents (avant vers arrière) |
Caractéristiques
- Pignon cluster avec quatre vitesses intégrées Nombres de dents d'origine: 12-16-24-29 du petit au grand bout Longueur cluster gear: nominale 5.491" (selon spécification Warner Gear) Disponible avec bushings bronze flottants ou emmanchés Nécessite thrust washers pour jeu axial correct (0.004"-0.016") Compatible avec diamètre countershaft d'origine 0.619" Acier trempé pour longue durée de vie sous charge lourde Pièce critique pour toutes les vitesses sauf marche arrière
★ Le cluster gear est la pièce la plus sollicitée de la T84 et souvent cause d'usure lors de problèmes de boîte de vitesses. Lors d'une révision, toujours contrôler bushings, thrust washers et countershaft.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Placer la thrust washer acier sur le pin à l'arrière du carter 2. Glisser la thrust washer bronze arrière (découpes mickey mouse) sur le countershaft 3. Installer le cluster gear avec bushings sur le countershaft 4. Placer la grande thrust washer bronze avant 5. Contrôler le jeu axial: 0.004"-0.016" (spéc. usine), en révision viser 0.004"-0.006"
Spécifications
- Longueur cluster gear: 5.491" +0.000"/-0.004" (spéc. Warner Gear) Diamètre countershaft: 0.619" nominal Bushing ID: 0.625" (neuf, pour type flottant) Jeu axial (end play): 0.004"-0.016" spéc. usine (TM 9-1803B, p.98)
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
