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Moyeu Synchroniseur Deuxième et Troisième Vitesse T-84
Spécification d'origine pour boîte de vitesses Willys MB, Ford GPW et M201
Moyeu synchroniseur pour la deuxième et troisième vitesse de la transmission Warner T-84. Composant essentiel du système de synchronisation assurant un changement de vitesse en douceur entre la deuxième et la prise directe (troisième). Compatible Willys MB, Ford GPW et M201 d'après-guerre.
Application Transmission T-84 | Véhicule Willys MB, Ford GPW, M201 |
Fonction Synchronizer 2nd/High speed | Position Mainshaft assembly |
Caractéristiques
- Moyeu synchroniseur pour deuxième et troisième vitesse (prise directe) dans boîte Warner T-84 Noyau du système de synchronisation avec shifter plates, springs et blocking rings Utilisé avec le côté long du moyeu orienté vers l'avant de la transmission Pièce de remplacement selon spécification militaire d'origine Compatible avec Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) et M201 Hotchkiss
★ Composant central du synchronizer assembly T-84. Le moyeu travaille en combinaison avec les brass blocking rings et shifter plates pour permettre un changement de vitesse fluide entre 2nd et 3rd gear. Montage selon TM 9-1803B avec côté long du moyeu vers l'avant de la transmission.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Glisser la deuxième vitesse sur le mainshaft avec extrémité conique vers l'avant 2. Installer la blocking ring sur la deuxième vitesse 3. Glisser le synchronizer sur le mainshaft avec côté long du moyeu vers l'avant 4. Monter le snap ring pour verrouiller le synchronizer 5. Placer la deuxième blocking ring dans le synchronizer avant de monter le main drive gear assembly
Spécifications
- Rapport de transmission deuxième vitesse: 1.564 to 1 (T-84) Montage: côté long du moyeu vers l'avant du mainshaft Requis: snap ring, deux blocking rings (brass), shifter plates et springs Utilisé en combinaison avec second gear et main drive gear assembly
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
