Plongeur verrouillage levier de vitesses T84
WOA1385
Piston de Verrouillage Levier de Vitesses T84
Piston interlock
Élément de sécurité essentiel pour la boîte de vitesses T84 qui empêche l'enclenchement simultané de deux vitesses. Le piston se situe entre la boîte de vitesses et le transfer case et garantit qu'un levier de vitesses doit toujours être au point mort avant que l'autre puisse bouger.
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Application Boîte de vitesses T84 |
Fonction Interlock / verrouillage |
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Référence A1385 |
Quantité nécessaire 1 par véhicule |
Caractéristiques
- Empêche l'enclenchement simultané de deux vitesses
- Situé entre la boîte de vitesses et le transfer case
- Pièce critique lors du montage boîte de vitesses et transfer case
- Référence OEM A1385
- Pièce de rechange pour transmission T84
★ Pièce correctement usinée avec extrémités arrondies et polies pour un fonctionnement souple. Essentiel pour le bon fonctionnement du passage de vitesses de la boîte T84.
Application
Pour véhicules équipés de la boîte de vitesses T84 à trois rapports (1941-1945). Le piston interlock se monte entre la boîte de vitesses et le transfer case où les leviers de vitesses traversent le carter.
Informations de montage
Le piston doit être installé lorsque les deux leviers de vitesses sont au point mort. Lors du montage, appliquez un peu de graisse dans la rainure pour maintenir le piston en place. Attention : N'utilisez PAS de RTV ou de silicone épais sur le joint entre boîte de vitesses et transfer case, cela peut faire adhérer le piston. Utilisez une fine couche de spray cuivré ou Hi-Tack sur le joint. Vérifiez que le piston peut se déplacer librement dans la rainure et qu'il n'est pas trop long — un piston trop long peut créer des rainures dans les leviers de vitesses.
Compatibilité
Spécifique aux boîtes de vitesses T84. Vérifiez avant le montage la longueur du piston et l'état des extrémités — celles-ci doivent être lisses, arrondies et polies. Un piston usé ou trop long peut se bloquer entre les leviers et causer des problèmes de passage de vitesses. En cas de manque de lubrification ou de longueur incorrecte, la boîte de vitesses peut se bloquer au point mort.
Contexte historique
La boîte de vitesses T84 était la boîte standard à trois rapports pour les jeeps WWII et fut produite par Warner Gear (Borg-Warner). Le piston interlock était un élément de sécurité fondamental qui prévenait les dommages catastrophiques à la boîte de vitesses en garantissant que deux vitesses ne pouvaient jamais être enclenchées simultanément.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
