AXE FOURCHETTE 2EME/3EME JEEP
WOA1155
Rail de Commande Transmission 2e/3e Vitesse T84
Shifter shaft pour second/third gear - Boîte de vitesses Warner T84J
Rail de commande (shift rail) pour la commande des 2e et 3e vitesses dans la transmission Warner T84J des Willys MB et Ford GPW (1941-1945). Ce rail déplace la shifter fork qui actionne le synchronizer hub pour le synchronized shifting entre deuxième et troisième vitesse. Composant essentiel du mécanisme de sélection qui coopère avec la shift plate, l'interlock system et les poppet balls pour une sélection correcte des vitesses.
Application Transmission Warner T84J | Véhicule Willys MB / Ford GPW (1941-1945) |
Fonction Shifter rail 2nd/3rd gear | Fabricant Reproduction |
Caractéristiques
- Rail de commande pour 2e et 3e vitesse synchronized Déplace la shifter fork pour le synchronizer hub Équipé de notches pour interlock plunger et système poppet ball detent Spécification d'origine Warner T84J (TM 9-1803B) Compatible avec M201 et M38 précoces avec transmission T84
★ Le shifter rail 2e/3e est un composant de précision qui coopère étroitement avec l'interlock system T84. Des rails usés avec notches endommagées ou un mauvais ajustement dans la shifter fork peuvent provoquer des passages difficiles, du grinding ou un blocage de la 2e/3e vitesse. Toujours vérifier la rectitude et l'usure des detent grooves.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
