BAGUE SYNCRO BV T84 JEEP MB
Bague de synchronisation laiton boîte T84
Brass blocking ring pour 2e et 3e vitesse - Willys MB / Ford GPW
Bague de synchronisation (blocking ring) en laiton de qualité supérieure pour la boîte de vitesses Warner T84J des Willys MB et Ford GPW. Cette bague fait partie du mécanisme de synchronisation assurant un passage en douceur entre la 2e et 3e vitesse. Fabriquée selon les spécifications d'origine. 2 pièces requises par véhicule.
Référence d'origine WO-637834 | Application T84 / T84J transmission synchronizer |
Matériau Laiton (brass) avec 24 dents | Compatible avec Willys MB '41-'45, Ford GPW '41-'45, Ford GPA |
Caractéristiques
- Blocking ring en laiton pour T84 synchronizer assembly (WO-A-6318) Requis: 2 pièces par véhicule (une par position blocking ring) Synchronise uniquement 2e et 3e vitesse — 1ère vitesse non synchronisée 24 dents sur face conique intérieure pour adhérence sur cône de pignon Remplace les bagues usées en cas de passage difficile ou boîte qui craque
★ La boîte de vitesses T84 de Warner est une boîte 3 vitesses avec 2e et 3e synchronisées. Les blocking rings en laiton constituent le cœur de ce mécanisme de synchronisation: elles pressent contre les surfaces coniques des pignons pour les amener à la même vitesse avant l'engagement. Les blocking rings usées avec dents arrondies ou rainures doivent être remplacées pour un fonctionnement correct.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Placer blocking ring sur face conique de la 2e vitesse (extrémité conique vers l'avant) 2. Glisser synchronizer assembly sur arbre principal avec côté long du moyeu vers l'avant 3. Placer seconde blocking ring dans synchronizer avant montage main drive gear 4. Test: nouvelle bague ne doit pas être complètement en contact avec le pignon et doit offrir une résistance en tournant 5. Bague usée tourne librement et est complètement en contact — remplacer
Spécifications
- Warner Model T84J, 3-speed Synchronous Mesh Rapports: Low 2.665:1, Second 1.564:1, High 1:1 Synchronisation: 2e et 3e vitesse uniquement Blocking ring: 24 dents, construction laiton
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
