AXE PIGNON MARCHE ARRIERE T84
WO638952
Axe de pignon fou de marche arrière boîte T-84
Reverse idler shaft T-84 transmission
Axe en acier trempé pour le pignon fou de marche arrière (reverse idler gear) dans la boîte de vitesses T-84. Composant essentiel pour la fonction marche arrière de la transmission. Fabriqué selon les spécifications d'origine avec diamètre et longueur corrects.
Application T-84 transmission | Compatible avec Willys MB, Ford GPW (1941-1945) |
Numéro Ordnance 638952 | Matériau Acier trempé |
Caractéristiques
- Axe en acier trempé avec diamètre extérieur (O.D.) correct Rainure à l'extrémité pour montage de la lock plate Compatible avec reverse idler gear 16 dents du T-84 1 pièce nécessaire par boîte de vitesses
★ Nouvelle production selon spécifications WWII d'origine pour un fonctionnement fiable de votre transmission T-84.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Placer le reverse idler gear dans le carter de transmission 2. Glisser l'axe à travers le pignon, s'assurer que la rainure est correctement alignée pour la lock plate 3. Installer le countershaft et la reverse idler shaft lock plate dans les deux rainures 4. Vérifier que la lock plate est correctement positionnée dans le logement du carter transfer case
Spécifications
- Numéro de pièce d'origine: 638952 Application: T-84 transmission (Willys MB/Ford GPW 1941-1945) Interaction: fonctionne avec reverse idler gear 16 dents Fixation: lock plate 638949 fixe countershaft et idler shaft
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
