MANCHON, SYNCHRONISEUR DEUXIÈME ET TROISIÈME VITESSE
Moyeu de synchroniseur deuxième et troisième vitesse pour boîte T-84
Pièce d'origine pour Willys MB et Ford GPW (1941-1945)
Moyeu de synchroniseur (inner hub) pour le synchroniseur de deuxième et haute vitesse dans la boîte Warner T-84 à trois rapports. Cette pièce cruciale fait partie du mécanisme de synchronisation qui assure un passage en douceur entre la deuxième et la troisième vitesse. Convient pour Willys MB, Ford GPW et M201.
Application Boîte T-84, deuxième et troisième vitesse | Véhicule Willys MB, Ford GPW (1941-1945), M201 |
Manuel Technique TM 9-1803B section 6-7 (Transmission) | Fabricant Reproduction |
Caractéristiques
- Moyeu de synchroniseur (inner hub) pour boîte T-84 Partie du second/high speed synchronizer assembly Fonctionne avec synchronisator sleeve, blocking rings et shifter plates Spécifications d'origine selon TM 9-1803B Pièce de rechange pour transmission Warner T-84 Nécessite un montage correct avec snap ring selon instructions TM
★ Pièce essentielle du mécanisme de synchronisation T-84. Le synchroniseur égalise le régime entre les pignons de vitesse et permet un passage en douceur entre deuxième et troisième vitesse sans double débrayage.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- Glisser le moyeu de synchroniseur sur l'arbre principal avec l'extrémité longue du moyeu orientée vers l'avant Installer le snap ring pour bloquer le moyeu Placer le blocking ring dans le synchroniseur Contrôler que les shifter plates sont correctement positionnés dans les rainures du moyeu Vérifier que le synchronisator sleeve se déplace librement sur le moyeu
Spécifications
- Type de transmission: Warner T-84 (3-speed) Synchronise: deuxième vitesse (ratio 1.564:1) et troisième vitesse (direct drive) Montage: arbre principal avec extrémité longue du moyeu vers l'avant Requis: snap ring, 2x blocking rings (brass), 3x shifter plates avec ressorts
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
