ENTRETOISE ROULEMENT ARBRE PRINCIPAL T84 (CARTER H)
Cette entretoise est utilisée dans les carters de boite de vitesse 2eme modèle. ces carter utilise un joint spi et une bague épaulée a l’arrière de la boite de vitesses.
On reconnait les carter 2eme modèle à l'aide des marquage sur le côté des bouchons ils ont un grand H moulé sur le carter.
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Entretoise de palier d'arbre principal T84 (boîtier H)
Entretoise modèle tardif pour transmission Warner T84 avec boîtier H
Entretoise de palier d'arbre principal pour la transmission Warner T84 avec boîtier 'H' tardif. Cette version améliorée de fin de guerre présente un design élargi avec évidement qui s'adapte sur le snap ring, pour un positionnement plus précis du main shaft assembly et un jeu axial correct de la synchronisation. Pièce essentielle lors de la révision du T84.
Application Willys MB / Ford GPW (1941-1945) avec T84 boîtier H | Numéro d'origine A-15427 / WOA15427 |
Type de transmission Warner T84J (modèle H tardif) | Position Main shaft arrière, entre snap ring et palier |
Caractéristiques
- Exécution boîtier H tardif avec design élargi et 'capuchon' snap ring Surface de contact plus grande pour joint spi (A-15428) par rapport à la version A-739 précoce Essentiel pour régler correctement le jeu axial du main shaft et la clearance du blocking ring Peut également être utilisé dans les boîtiers T84 précoces comme upgrade pour meilleur verrouillage du snap ring Compatible avec Willys MB, Ford GPW et M201
★ Version améliorée de fin de guerre avec design élargi — essentiel pour position correcte du main shaft et fonctionnement de la synchronisation
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
