PIGNON SYNCRO 2EME/3EME CPT BV JEEP T-84 NET
Synchronisateur Assembly pour Boîte T84 (2ème et 3ème Vitesse)
Complet avec blocking rings, shifter plates et ressorts pour passage de vitesses souple
Synchronisateur assembly complet pour boîte de vitesses T84 tel que monté sur Willys MB et Ford GPW (1941-1945). Synchronise la deuxième et troisième vitesse pour un passage de vitesses souple en roulant. Contient tous les composants: synchronizer hub, sleeve, brass blocking rings, shifter plates et ressorts. Un synchronisateur requis par véhicule.
Application T84 Transmission 2nd/3rd gear synchronizer | Convient pour Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 |
Numéro d'origine WO-A-6318 (Willys-Overland) | Contenu Hub, sleeve, 2x brass blocking ring, shifter plates, ressorts |
Caractéristiques
- Synchronise 2ème et 3ème vitesse (1ère vitesse non synchronisée sur T84) Complet avec tous les composants internes pour montage direct Brass blocking rings pour action de friction durable sur cônes de pignon Shifter plates et ressorts fournis selon spécifications TM 9-1803B Remplace les synchronisateur assemblies usés ou endommagés Pièce essentielle pour fonctionnement correct du passage de vitesses de la gearbox T84
★ La boîte T84 a uniquement la synchronisation sur 2ème et 3ème vitesse — le passage en 1ère vitesse n'est possible qu'à l'arrêt. Des blocking rings usés causent un passage de vitesses dur et de la limaille de bronze dans l'huile de transmission. Lors du montage, respecter le réglage correct du mainshaft endplay (0.006-0.008 inch) pour un fonctionnement optimal.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Retirer snap ring du mainshaft et faire glisser le synchronizer assembly 2. Monter blocking ring sur le cône de pignon de 2ème vitesse 3. Faire glisser synchronizer hub sur mainshaft avec le côté long vers l'avant 4. Placer le deuxième blocking ring dans le synchronizer et installer main drive gear 5. Sécuriser avec snap ring et contrôler le fonctionnement souple du shifter sleeve
Spécifications
- Type: 3-speed synchronized transmission model T84J Synchronisation: 2ème et 3ème vitesse (1ère et marche arrière non synchronisées) Blocking rings: brass, doivent s'ajuster fermement sur cône de pignon sans toucher le fond Huile recommandée: SAE 80/90 GL-4 gear oil (safe for yellow metals)
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
