T84 CALES DE RÉGLAGE D’ARBRE SECONDAIRE CANNELÉES
Lot de 4 cales latérales
JUAN
Rondelles de réglage pour axe secondaire (T84)
Jeu de rondelles pour réglage correct du jeu axial de l'arbre principal
Jeu de rondelles pour le réglage du jeu axial (endplay) de l'arbre principal dans la boîte de vitesses T84. Ces rondelles sont placées derrière l'entretoise sur l'arbre principal pour garantir la position correcte de l'arbre et des bagues de synchronisation. Essentiel pour le bon fonctionnement de la synchronisation et l'élimination du jeu excessif.
Application Endplay arbre principal transmission T84 | Véhicule Willys MB, Ford GPW, M201 |
Fonction Réglage jeu axial arbre principal | Type Jeu de rondelles (différentes épaisseurs) |
Caractéristiques
- Rondelles pour jeu axial correct arbre principal T84 Élimination du jeu excessif des bagues de synchronisation Utilisé lors de révisions professionnelles T84 Différentes épaisseurs pour réglage précis Prévient les problèmes de passage 2ème et 3ème vitesse Applicable aux versions standard et H-case
★ Réglage professionnel de l'arbre principal T84 tel qu'appliqué par les ateliers militaires. Essentiel pour une synchronisation et un passage de vitesses corrects.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- Monter l'arbre principal avec pignons et roulements dans le carter Placer la ou les rondelles appropriées derrière le circlip et l'entretoise à l'arrière de l'arbre principal Fixer le rear bearing retainer ou l'adaptateur transfer case Mesurer le jeu axial avec comparateur ou palper le jeu entre roulement et arbre Viser 0.006" - 0.008" (0.15 - 0.20 mm) endplay Ajuster l'épaisseur des rondelles jusqu'à obtenir le jeu correct
Spécifications
- Endplay souhaité arbre principal: 0.006" - 0.008" (env. 0.15 - 0.20 mm) Mesuré entre roulement arrière et déplacement axial arbre principal Jeu insuffisant: surchauffe, vitesses grippées, usure prématurée Jeu excessif: vitesses bruyantes, passage difficile, fuite d'huile
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
