PNEU 600 X 16 MILITARY GOODYEAR LOOK
SPEEDWAY
Pneu 600 x 16 Military NDT — Style Goodyear
Profil Non-Directional Tread de style WWII
Pneu militaire en dimension 600x16 avec profil NDT (Non-Directional Tread) authentique, exécuté dans le style Goodyear. Ce pneu reproduit le profil à blocs plats caractéristique qui était standard sur les véhicules militaires pendant la WWII. Adapté aux restaurations nécessitant une apparence period-correct.
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Dimension pneu 600 x 16 (6.00-16) |
Type de profil NDT (Non-Directional Tread) |
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Construction Bias-ply, 6-ply rated |
Dimension jante 16 pouces de diamètre |
Caractéristiques
- Profil Non-Directional Tread (NDT) avec blocs plats
- Exécution style Goodyear avec marquage de flanc authentique
- Construction 6-ply rated pour robustesse accrue
- Structure bias-ply comme l'original
- Nécessite une chambre à air (tubetype)
★ Réplique du pneu militaire WWII iconique avec profil NDT. La bande de roulement plate et non-directionnelle offre une traction fiable tant sur route que tout-terrain.
Application
Cette dimension 600x16 était la taille standard pour CJ-2A (1945-1949) et CJ-3A (1949-1953) avec jantes de 16 pouces. Également utilisée sur les modèles CJ-3B équipés de jantes 16 pouces (1953-1968). Le pneu NDT était aussi l'équipement d'origine sur les remorques militaires comme la Bantam T3-C et diverses remorques utilitaires.
Informations de montage
Nécessite une jante de 16 x 4.5 pouces (jante CJ standard) ou 16 x 5 pouces. Chambre à air avec valve TR15 obligatoire (orifice de valve 5/8" plus large comme sur les jantes d'origine). Pour utilisation sur split-rim combat wheels : attention au marquage correct du flanc "BL" (beadlock). Diamètres extérieur et intérieur : env. 30 pouces (713mm) gonflé, largeur de section env. 7 pouces (173mm).
Compatibilité
ATTENTION : Adapté aux modèles CJ civils avec jantes de 16 pouces. NE PAS utiliser sur jantes de 15 pouces (devenu standard sur les modèles CJ à partir du début des années 60). Le profil NDT a un épaulement carré; ceci diffère du profil NDCC (épaulement arrondi) utilisé sur les modèles militaires M38/M38A1 ultérieurs. Vérifier la largeur de jante : minimum 4.5 pouces, maximum 5.5 pouces pour un ajustement optimal.
Contexte historique
Le profil NDT (Non-Directional Tread) était le pneu militaire standard pendant la WWII et fut produit par Goodyear, Firestone et d'autres fabricants pour les Willys MB, Ford GPW et modèles CJ civils. Les blocs plats caractéristiques assuraient une traction égale dans les deux sens de roulage — essentiel pour les opérations militaires dans des conditions de terrain variables.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 13 - ROUES CJ3A, GROUPE 13 - ROUES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
