ROUES COMBAT ASSEMBLEES AVEC PNEUS (JEU DE 5)
Roues combat montées avec pneus
Ensemble de 5 pièces – roue de secours incluse
Ensemble complet de cinq roues combat en deux parties montées avec pneus. La construction split-rim à huit boulons était standard sur les véhicules militaires WWII à partir de 1942 et permettait le changement de pneus sur le terrain sans démonte-pneu.
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Exécution Diamètre 16 pouces, split-rim en deux parties |
Construction Jante en acier avec assemblage à 8 boulons |
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Application Véhicules militaires WWII |
Contenu du kit 5 jantes montées avec pneus |
Caractéristiques
- Jantes de 16 pouces de diamètre avec construction split-rim en deux parties
- Huit boulons par roue pour démontage facile sur le terrain
- Complet monté avec pneus, chambre à air et flap
- ⚠️ AVERTISSEMENT : NE JAMAIS utiliser de clé à chocs pneumatique pour serrer les boulons de jante
- Convient pour dimension de pneu 6.00 x 16
- Ensemble de 5 pièces incluant roue de secours
★ Cet ensemble complet de roues combat est prêt à monter et directement utilisable pour restauration ou remplacement.
Application
Les roues combat étaient standard à partir du numéro de série MB120700 environ (début 1942) sur la production tardive Willys MB et tous les véhicules Ford GPW. Les premiers MB slat-grille (jusqu'en janvier 1942) avaient encore des roues solid disc. Les jantes combat en deux parties sont restées en usage jusqu'à la fin de WWII et ont également été appliquées sur les remorques militaires.
Informations de montage
Les roues combat se montent avec une combinaison d'écrous de roue filetés à droite et à gauche (RH côté droit du véhicule, LH côté gauche). Pour démontage de la jante en deux parties : dégonfler, dévisser les huit boulons, séparer les deux moitiés. Au remontage : positionner correctement le flap autour du trou de valve, placer la chambre à air, joindre les deux moitiés de jante et serrer les boulons en croix. Utiliser un outillage approprié pour un montage sûr.
Compatibilité
Les roues combat font 16 x 4.5 pouces de large et conviennent pour pneus 6.00 x 16 (standard WWII). Également utilisables avec 6.50 x 16 ou 7.00 x 16 si largeur de jante correcte. NON compatibles avec les jantes CJ monobloc ultérieures ou jantes standard M38 (bien que les dimensions soient comparables). Attention : les premiers MB jusqu'au numéro de série MB120700 utilisaient des jantes solid disc de 4 pouces et non des roues combat.
Contexte historique
Les roues combat ont été développées en 1941 par Kelsey Hayes Wheel Company dans le but de permettre un changement rapide de pneus en conditions de combat sans outils spéciaux. La construction en deux parties avec bague beadlock optionnelle permettait de rouler avec un pneu crevé jusqu'à 40+ miles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |