Arbre d’essieu arrière Dana 44, gauche, 10 cannelures, 46-71 CJ
WOA901
Demi-arbre arrière Dana 44, gauche, 10 cannelures, 46-71 CJ
Pour pont semi-flottant à sortie conique
Reproduction de demi-arbre arrière côté conducteur (gauche) pour véhicules équipés de ponts arrière Dana 44 avec connexion 10 cannelures. Ce demi-arbre présente la longueur correcte et la sortie conique pour un montage sans problème sur CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, M38 et M38A1 équipés de pont arrière Dana 44 semi-flottant.
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Type Semi-flottant, arbre conique |
Cannelures 10 cannelures |
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Côté Gauche (côté conducteur) |
Années 1946-1971 |
Caractéristiques
- Connexion 10 cannelures
- Longueur correcte et sortie conique
- Pour pont arrière Dana 41/44 semi-flottant
- Côté conducteur (gauche)
- Remplacement direct de la pièce d'origine
★ Reproduction de haute qualité avec longueur correcte et finition conique pour un montage sans problème sur ponts arrière Dana 44 avec différentiel 10 cannelures.
Application
S'adapte sur CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), CJ-5 (1955-1971), M38 (1950-1952) et M38A1 (1953-1971) équipés de pont arrière Dana 41 ou Dana 44 semi-flottant avec différentiel 10 cannelures et demi-arbres coniques.
Informations de montage
Retirer le chapeau de pont, l'écrou d'arbre, le moyeu de roue (utiliser un extracteur), le flasque de frein et le support de roulement. Extraire le demi-arbre avec précaution — attention aux cales de réglage derrière le support de roulement, elles sont essentielles pour le jeu d'arbre correct. Serrer l'écrou d'arbre après montage à 150-175 lb-ft (200-235 Nm).
Compatibilité
NON compatible avec les demi-arbres Dana 44 à 19 cannelures (utilisés dans certaines années tardives). NON compatible avec les Dana 44 flanged axles (à partir de 1969/1970 sur certains modèles CJ). Vérifier le nombre de cannelures sur votre différentiel avant commande — cette pièce est exclusivement pour version 10 cannelures.
Contexte historique
Le pont arrière Dana 44 semi-flottant à demi-arbres coniques a été introduit en 1950 comme option renforcée du Dana 41. Cette construction a été utilisée jusqu'en 1971, lorsque Jeep est passé aux demi-arbres à brides avec 30 cannelures pour une résistance améliorée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE CJ2A, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44 CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
