BOULON CHAPEAU DE BIELLE 3/8
WO641768
Boulon de chapeau de bielle 3/8" x 24
Pour moteurs L-134 et F-134
Boulon de chapeau de bielle avec diamètre 3/8" et filetage 24 pour les moteurs quatre cylindres Willys L-134 et F-134. Ce boulon fixe le chapeau de bielle à la bielle et convient aux moteurs de production tardive avec distribution par engrenages et certaines versions tardives avec distribution par chaîne.
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Filetage 3/8" x 24 |
Application Moteur L-134 et F-134 |
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Type Boulon de chapeau de bielle |
Quantité requise 8 pièces par moteur |
Caractéristiques
- Filetage 3/8" de diamètre x 24 pas
- Pour fixation du chapeau de bielle
- Utilisé à partir du numéro de série moteur 89737
- Remplaçant pour moteurs L-134 de production tardive
- 8 pièces nécessaires par véhicule
★ Reproduction selon spécification d'origine pour une restauration correcte des moteurs quatre cylindres Willys et Jeep tardifs.
Application
Convient aux versions tardives des Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964) et M38 (1950-1952) équipés de moteur L-134 ou F-134. Utilisé à partir du numéro de série moteur 89737 et dans tous les moteurs avec distribution par engrenages (gear-to-gear timing). Pour les premiers MB/GPW avec arbre à cames entraîné par chaîne, le boulon 7/16" est requis.
Informations de montage
Attention : les premiers moteurs Go Devil chain-driven utilisent des boulons 7/16" x 20. Vérifiez la version de votre moteur avant de commander. Les chapeaux de bielle sont numérotés et doivent rester appariés avec la bielle correspondante. Lubrifiez le filetage avec de l'huile moteur avant le montage. Serrez les boulons selon les spécifications d'usine et utilisez si possible une méthode de serrage angulaire.
Compatibilité
NON compatible avec les premiers moteurs Willys MB et Ford GPW avec arbre à cames entraîné par chaîne — ceux-ci nécessitent des boulons de diamètre 7/16". La transition a eu lieu vers le numéro de série 89737 et début 1947 lors de la production CJ-2A. Les moteurs avec distribution par engrenages (gear-to-gear timing) utilisent toujours le boulon 3/8". En cas de doute : mesurez le diamètre de vos boulons existants.
Contexte historique
Le moteur L-134 'Go Devil' a subi diverses modifications techniques durant la production, dont la transition des boulons de bielle de 7/16" vers des boulons plus petits de 3/8" pour un meilleur dégagement et un gain de poids. Cette modification a été introduite lors de la production de guerre tardive et lors de la transition vers les modèles civils CJ avec arbre à cames entraîné par engrenages.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Bielles & accessoires Willys MB Ford GPW M201, Piston, Segments & Coussinets CJ2A, BIELLES & ACCESSOIRES CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, BIELLES & ACCESSOIRES M38, BIELLES & ACCESSOIRES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
