BORGMOER DRIJFSTANGKOP BOUT 7/16
Borgmoer drijfstangkop bout 7/16
PAL-moer met zelfremmende werking
Zelfremmende borgmoer (PAL-nut) voor de bevestiging van drijfstangkop bouten in de L-134 Go Devil motor. Deze split-lock moer zorgt voor een betrouwbare en trillingsbestendige verbinding van de drijfstang met de krukas.
|
Schroefdraad 7/16 inch |
Type PAL-moer (split lock) |
|
Toepassing Drijfstangkop bout |
Aantal per motor 8 stuks benodigd |
Kenmerken
- Schroefdraad 7/16 inch voor early chain-drive motoren
- Zelfremmende PAL-nut uitvoering (split lock)
- Voorkomt losraken door trillingen en vibratie
- Kritiek onderdeel voor betrouwbare motormontage
- Voldoet aan originele specificaties
★ Borgmoeren moeten bij elke motorrevisie vervangen worden. Gebruikte PAL-moeren verliezen hun zelfremmende werking en mogen niet opnieuw gebruikt worden.
Toepassing
Specifiek voor L-134 motoren met 7/16 inch drijfstangbouten. Deze grotere bouten werden gebruikt in vroege WWII-era motoren met ketting-aandrijving (chain drive) van de nokkenas. Elke motor heeft 8 stuks nodig (2 per drijfstang, 4 drijfstangen totaal). Let op: latere motoren met tandwiel-aandrijving (gear drive) gebruiken kleinere 3/8 inch bouten en hebben andere moeren nodig.
Montage-info
Installeer PAL-moeren met de vlakke zijde naar voren (naar de bout). Aanhaalkoppel voor 7/16 inch drijfstangbouten: 35-45 ft-lbs (circa 47-61 Nm). Draai krukas een kwartslag tussen het aantrekken van elke bout om binding te detecteren. Gebruikte PAL-moeren altijd vervangen — nooit hergebruiken.
Compatibiliteit
ALLEEN voor motoren met 7/16 inch drijfstangbouten. Dit zijn typisch de vroege chain-drive L-134 motoren. Latere gear-drive motoren (vanaf medio jaren '40) gebruiken kleinere 3/8 inch bouten met andere borgmoeren. Niet uitwisselbaar. Controleer de diameter van de originele bout voor bestelling.
Historische context
De PAL-moer (Positive Locking) werd door de Amerikaanse auto-industrie ontwikkeld als zelfborgend element voor kritische motoronderdelen. De split-lock constructie zorgt voor een permanente veerspanning die trillingen en losraken voorkomt — essentieel voor de betrouwbaarheid van militaire voertuigen onder zware omstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Drijfstangen & toebehoren Willys MB Ford GPW M201
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
