Bout footman loops op carrosserie
Footman Loop Bevestigingsset voor Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB modellen
Bevestigingsbout footman loop
10-24 NF flathead machine screw
Origineel gespecificeerde machine screw voor montage van footman loops op de carrosserie van WWII militaire voertuigen. Deze verzinkte verzonken schroef met sleufkop bevestigt de oogbeugels voor canvas-, gereedschap- en uitrustingsriemen.
|
Draadmaat 10-24 NF |
Type Flathead 90° countersunk |
|
Lengte 1/2 inch (12,7 mm) |
Afwerking Verzinkt (zinc plated) |
Kenmerken
- Draadmaat No.10-24 NF (National Fine)
- Verzonken platkop (flathead 90°) met sleufaandrijving
- Lengte: 1/2 inch (12,7 mm)
- Verzinkte afwerking voor corrosiebestendigheid
- Origineel Ordnance nr. WO6290 / FM-GPW-355837-S2
- Montage met zeskantmoer en (split) borgring
- Geschikt voor montage op voorgeboorde carrosserie-platen met tapping plate (op Ford) of backing plate
★ Correcte militaire specificatie volgens TM 9-803 en ORD 7 SNL G-503. Per footman loop zijn twee stuks nodig; standaard WWII jeep gebruikt 15 footman loops (30 bouten totaal).
Toepassing
Gebruikt voor bevestiging van footman loops op diverse locaties van de carrosserie: achterpaneel (6 stuks), gereedschapsbeugels voor schop en bijl (3 stuks), passagiersstoel voor canvas-opslag (4 stuks), top bow canvas-riemen (2 stuks). Veelvoorkomende bout in WWII carrosserie-montage.
Montage-info
De bout werkt samen met een zeskantmoer (nut, plain, hexagon) en borgring. Ford GPW modellen hebben vaak voorgeboorde tapping plates aan de achterzijde van de carrosserie; Willys MB kan backing plates gebruiken. Schroef wordt van buitenzijde carrosserie aangebracht, moer binnenin. Aanhaalmoment: handvast met slotted screwdriver, niet overdreven aanhalen om plaat of schroefdraad te beschadigen.
Compatibiliteit
Past op alle WWII militaire voertuigen die footman loops gebruiken. Identieke specificatie gebruikt op MB, GPW, M38, diverse Dodge en GMC modellen. Let op: dit is de carrosseriebevestiging — voor canvas top bow montage wordt soms een andere lengte gebruikt.
Historische context
De footman loop was een veelzijdig bevestigingspunt op WWII voertuigen, oorspronkelijk bedoeld voor canvas-dekzeilen, gereedschapsriemen en uitrusting. De term 'footman loop' stamt uit het koetsbouwen, waar beugels dienden om voetsteunen of riemen te bevestigen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : 04 SGI BODY LEFT & RIGHT PARTS
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |