Nokkenas tandwiel laat type NOS
WO641284
Nokkenas tandwiel laat type NOS
Voor tandwiel-aangedreven L-134 motor
Origineel New Old Stock nokkenas tandwiel voor Willys voertuigen uitgerust met de late uitvoering L-134 Go Devil motor met tandwiel-aandrijving. Dit is het correcte onderdeel voor motoren die vanaf medio 1946 werden geproduceerd met tandwiel-aandrijving van de nokkenas, ter vervanging van de eerdere ketting-aandrijving.
|
Type Tandwiel (gear driven) |
Conditie NOS (New Old Stock) |
|
Onderdeel nummer WO641284 |
Toepassing L-134 motor laat type |
Kenmerken
- New Old Stock origineel onderdeel
- Voor tandwiel-aangedreven nokkenas (gear drive)
- Vervaardigde kwaliteit uit de productieperiode
- 56 tanden uitvoering
- Niet geschikt voor early chain-drive motoren
★ Dit originele NOS tandwiel is essentieel voor de correcte werking van de tandwiel-aangedreven L-134 motor en behoudt de authenticiteit van uw restauratie.
Toepassing
Geschikt voor Willys voertuigen met late L-134 motor uitgerust met tandwiel-aandrijving (gear driven camshaft). De overgang van ketting- naar tandwiel-aandrijving gebeurde bij Willys vanaf motorserienummer 44417 in juli 1946. Let op: niet compatibel met vroege motoren (1941-1946) die ketting-aandrijving gebruikten. Controleer altijd het type nokkenas-aandrijving van uw motor voor bestelling.
Montage-info
Bij vervanging dient ook de oliepomp-aandrijving gecontroleerd te worden — tandwiel-aangedreven motoren draaien de nokkenas in tegengestelde richting ten opzichte van ketting-aangedreven motoren en vereisen een andere oliepomp drive gear. Zorg voor correcte timing-markering tijdens installatie.
Compatibiliteit
NIET compatibel met vroege MB/GPW motoren (1941-1945) — deze gebruiken ketting-aandrijving met sprocket. Niet uitwisselbaar tussen chain-drive en gear-drive systemen zonder volledige conversie van camshaft, crankshaft gear en oliepomp.
Historische context
Willys-Overland introduceerde de tandwiel-aangedreven nokkenas in de L-134 motor vanaf medio 1946 als een verbetering ten opzichte van de oorspronkelijke ketting-aandrijving uit de MB/GPW productie. Dit systeem bleek betrouwbaarder en werd standaard op latere CJ en M38 voertuigen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Camshaft pinion CJ3A, LOWER ENGINE M38, Camshaft pinion CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
