DEKSEL TIMING TANDWIEL LAAT TYPE
WO643834
Deksel Timing Tandwiel — Laat Type
Voor motoren met tandwielaandrijving nokkenas
Deksel voor de timing-tandwielen op de Willys L-134 en F-134 motor met tandwielaandrijving. Dit late type deksel is geschikt voor motoren vanaf medio 1946, toen Willys overging van kettingaandrijving naar directe tandwielaandrijving voor de nokkenas.
|
Toepassing L-134 en F-134 motor met tandwielaandrijving |
Type Laat model (gear driven) |
|
Materiaal Staal |
Categorie Timing cover |
Kenmerken
- Geschikt voor L-134 en F-134 motoren met tandwielaandrijving
- Laat type (vanaf medio 1946)
- Beschermkap voor timing-tandwielen nokkenas en krukas
- Voorzien van afdichtingsgroef voor krukas-oliekeerring
- Niet compatibel met vroege ketingaandrijving
★ Essentieel onderdeel voor de juiste afdichting en bescherming van het timing-mechanisme op late type motoren.
Toepassing
Geschikt voor late CJ-2A (vanaf medio 1946), CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 en aanverwante voertuigen met L-134 of F-134 motor uitgerust met tandwielaandrijving. NIET geschikt voor vroege MB, GPW of vroege CJ-2A met kettingaandrijving (vóór motornummer 44418, ca. mei 1946).
Montage-info
Let op: het timing cover moet worden gemonteerd met de juiste pakking en oliekeerring. Controleer voor montage of uw motor tandwielaandrijving heeft (gear driven) en niet de oudere kettingaandrijving (chain driven) — de covers zijn NIET onderling uitwisselbaar. Timing cover wordt bevestigd aan het motorblok met bouten en moeren door de timing cover én de front engine plate.
Compatibiliteit
ALLEEN voor motoren met tandwielaandrijving. Vroege L-134 motoren (MB, GPW, vroege CJ-2A tot ca. mei 1946) hebben een kettingaandrijving met een ander type cover. De overgang van ketting naar tandwiel vond plaats bij motornummer 44418 (medio 1946). Controleer uw motornummer of inspecteer visueel: ketting of tandwielen achter de cover.
Historische context
Vanaf medio 1946 stapte Willys over van de oorspronkelijke kettingaandrijving naar directe tandwielaandrijving voor de nokkenas, een robuustere en onderhoudsarmere oplossing die in alle latere L-134 en F-134 motoren werd toegepast.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Camshaft pinion CJ3A, LOWER ENGINE M38, Camshaft pinion CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
