Achter aswel Dana 44, rechts, 10 spline, 46-71 CJ
WOA901
Achteraswel Dana 44, rechts, 10 spline
Voor CJ-modellen 1946-1971 met tapse aswellen
Vervangende achteraswel voor de passagierszijde (rechts) van CJ-voertuigen uitgerust met Dana 44 achterasssysteem. Deze aswel heeft 10 splines en is geschikt voor de vroege Dana 44 assen met tapse (tapered) aswellen zoals die werden toegepast van 1946 tot begin jaren '70.
|
Specificatie 10 spline, tapse uitvoering |
Positie Rechts (passagierszijde) |
|
Voertuig CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, M38, M38A1 |
Lengte 21-3/4 inch (55,2 cm) |
Kenmerken
- 10 spline tapse aswel voor Dana 44 achterassysteem
- Voor rechter (passagiers) wielzijde
- Correcte lengte en tapse profiel voor eenvoudige montage
- Passend voor semi-floating Dana 44 assen
- Voor toepassing met tweedeligs aswellen
★ Vervaardigd volgens originele specificaties voor betrouwbare pasvorm en duurzaamheid bij CJ-restauratie en onderhoud.
Toepassing
Past op CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), CJ-5 (1955-1971), M38 (1950-1952) en M38A1 (1953-1971) uitgerust met Dana 44 achterassysteem met tapse 10 spline aswellen. Vanaf medio 1950 werd de Dana 44 geïntroduceerd als vervanging voor de Dana 41. Belangrijk: vanaf 1957 gingen sommige voertuigen over naar 19 spline aswellen. Controleer daarom altijd uw bestaande aswel.
Montage-info
Verwijdering vereist wielmoer, wielnaafdemontagetool (Tool C-319) en asweluittrekker (Tool C-637). Let op: bewaar de afstelshims zorgvuldig tijdens demontage — deze zijn cruciaal voor correcte aslagerspeling. Bij montage wielmoer aandraaien op 150-175 lb-ft. Remschijf of trommel en lagerretainer moeten worden hergebruikt of vervangen.
Compatibiliteit
ALLEEN geschikt voor Dana 44 met tapse 10 spline aswellen. NIET compatibel met: 19 spline versies (vanaf ca. 1957), 30 spline geflenste aswellen (vanaf 1969-1970), Dana 41 (andere spline-diameter). Voor CJ-5 modellen na 1971 werden geflenste 30 spline aswellen gebruikt — deze as past daar NIET op. Controleer altijd het aantal splines van uw bestaande aswel voor bestelling.
Historische context
De Dana 44 achterassysteem werd door Willys/Jeep geïntroduceerd vanaf medio 1950 als opvolger van de Dana 41, en werd gebruikt op militaire (M38, M38A1) en civiele CJ-modellen. De vroege uitvoering met 10 spline tapse aswellen was standaard tot medio jaren '50, waarna geleidelijk werd overgeschakeld naar de sterkere 19 spline versie.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44 CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
