AANDRIJFAS LINKS (Spicer type)
Wielaandrijfas Links (LH) – Spicer Type
Dana 25/27 vooras – Complete as met universele koppeling
Complete voorwielaandrijfas voor de linker (bestuurders)zijde, uitgerust met Spicer-type universele koppeling. Deze as bevat zowel de lange als de korte asschacht met U-joint en is een betrouwbare oplossing voor vooras-restauratie. De Spicer-uitvoering is bekend om zijn duurzaamheid en wordt veel toegepast als vervanger voor de originele Rzeppa- en Bendix-types.
|
Type koppeling Spicer U-joint (Cardan) |
Spline 10-spline |
|
Toepassing Dana 25/27 vooras |
Inhoud set Lange en korte asschacht met universele koppeling |
Kenmerken
- Complete wielaandrijfas voor linker (LH) zijde
- Bevat lange en korte asschacht met U-joint
- Spicer-type universele koppeling – duurzaam en betrouwbaar
- 10-spline uitvoering
- Geschikt als vervanging voor Rzeppa en Bendix types
★ De Spicer-type wielaandrijfas staat bekend als een robuuste en betrouwbare oplossing voor Dana 25/27 voorassen. Deze moderne constructie met universele koppeling biedt jarenlange betrouwbaarheid en eenvoudiger onderhoud dan de originele Rzeppa-kogellagers.
Toepassing
Deze linker wielaandrijfas is geschikt voor voertuigen met Dana 25 of Dana 27 vooras en 10-spline aandrijving. De Spicer-type as kan gebruikt worden als vervanging voor originele Rzeppa- of Bendix-assen. Let op: bij vervanging van Bendix-assen moet de bushing aan het einde van de asbuis (A6362) verwijderd worden voor voldoende speling.
Montage-info
Montage geschiedt door de knokkels te verwijderen en de as van de achterkant in te schuiven. Bij conversie van Bendix naar Spicer: verwijder de axle tube bushing (A6362) voor clearance. De universele koppeling is voorgesmeerd maar vul de knokkels tot aan de vul-plug met knokkelvet. Draaihoek begrenzing: circa 27,5 graden – controleer de draaihoek-stoppers op de as om overbelasting te voorkomen.
Compatibiliteit
Let op: er zijn drie verschillende types voorassen in gebruik – Rzeppa (met kogellagers), Bendix, en Spicer. Deze Spicer-as vervangt alle drie types, maar vereist bij conversie van Bendix het verwijderen van de axle tube bushing. Niet compatibel met fine-spline assen. Geschikt voor voertuigen met gesloten (closed) stuurknokkels, niet voor de open knuckles van 1971 en later.
Historische context
De Spicer-type wielaandrijfas verscheen medio jaren '50 als modernere opvolger van de oorspronkelijke Rzeppa kogellager-constructie. Het robuuste Cardan U-joint ontwerp bleek zeer betrouwbaar en werd standaard op latere CJ-modellen vanaf circa 1956, en als vervanging toegepast in M-serie jeeps die lang in legerdienst bleven.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
