Stuurknokkel rechts
WOA811
Knuckle Besturing Rechterhand
Voor Dana 25 vooras
Knuckle-behuizing rechts voor de vooras van WWII militaire jeeps met Dana 25 closed knuckle-as. Dit gietijzeren onderdeel vormt de cruciale verbinding tussen de as en het wiel, waarin de kingpin-lagers, asdelen en stuurarm worden gemonteerd. Essentieel onderdeel voor een correcte restauratie van het vooraandrijvingssysteem.
|
Materiaal Gietijzer |
Uitvoering Rechterhand (passagierszijde) |
|
Toepassing Dana 25 closed knuckle vooras |
Referentie A-811 / WOA811 |
Kenmerken
- Closed knuckle uitvoering met 8-bout afdichting
- Voorzien van opname voor kingpin-lagers boven en onder
- Montage-openingen voor stuurarm en remschild
- Opname voor as-universele koppeling
- Compatibel met originele specificaties
★ Reproductie volgens originele specificaties voor een authentieke restauratie van uw WWII militaire voertuig.
Montage-info
Bij montage de kingpin-lagers handmatig inpakken met chassis-vet. Knuckle-holte voor 50% vullen met dikke smeervet of CV-vet voordat de spindle wordt gemonteerd. Stel de kingpin-voorgespanning correct af met shims — specificatie is ca. 8 lbs draagkracht. Let op correcte smering: gebruik géén dun versnellingsbakolie, dit lekt langs de afdichtingen en kan remvoering en wiellagers verontreinigen.
Compatibiliteit
Past op voertuigen met Dana 25 closed knuckle vooras (1941-1971). Niet compatibel met latere open knuckle Dana 30 assen. Verificeer of uw voertuig een 8-bout hemisfeer-afdichting heeft op de achterzijde van de knuckle — dit bevestigt de closed knuckle-uitvoering. Links en rechts zijn niet onderling verwisselbaar.
Historische context
De Dana 25 closed knuckle-as werd tijdens WWII standaard toegepast op de Willys MB en Ford GPW, en bleef tot 1971 in productie op verschillende civiele CJ-modellen. Het closed knuckle-ontwerp vereist regelmatig onderhoud volgens de originele militaire lubrication orders.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
