Naafvergrendelingsset MB / Ford
WOA866
Hub Locking Kit voor Dana 25/27 assen
10-spline, 6-bolt bevestiging
Complete set manuele vergrendelhubs (locking hubs) voor voertuigen met Dana 25 of Dana 27 voorassen. Hiermee kan de vierwielaandrijving handmatig in- en uitgeschakeld worden aan de wielnaven, wat onnodige slijtage aan aandrijflijncomponenten voorkomt en brandstofverbruik vermindert. Geleverd compleet met bevestigingsmateriaal en pakkingen.
|
Toepassing Dana 25/27 voorassen |
Configuratie 10-spline, 6-bolt |
|
Type Manuele vergrendelhubs |
Inhoud set 2 hubs, pakkingen, bevestigingsmateriaal |
Kenmerken
- Manuele in-/uitschakeling vierwielaandrijving aan de wielnaven
- Vermindert slijtage aan aandrijflijncomponenten
- Bespaart brandstof bij tweewielig rijden
- 6-bout bevestigingsflens voor 10-spline asuiteindes
- Compleet met montagemateriaal en afdichtingen
★ Professionele hub locking kit voor restauratie en aanpassing van klassieke militaire voertuigen. Maakt selectieve vierwielaandrijving mogelijk.
Toepassing
Geschikt voor voertuigen die in de productcategorieën vermeld staan en uitgerust zijn met Dana 25 of Dana 27 voorassen met 10-spline asuiteindes en 6-bout bevestigingsflens. Let op: Willys MB en Ford GPW uit 1941-1945 hebben origineel asuiteindes met schroefdraad (Bendix-type) — voor deze voertuigen zijn aangepaste asuiteindes of speciale 'lange' hubs vereist. CJ-2A (vroege uitvoering tot circa eind 1949) heeft eveneens schroefdraad-uiteindes. Latere CJ-modellen (late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1, CJ-5) hebben ongeschroefde asuiteindes en zijn direct compatibel.
Montage-info
Verwijder de originele wielnaafafdekking en controleer of de asuiteindes 10-spline zijn (niet 27-spline van latere modellen). Bij voertuigen met geschroefde asuiteindes: gebruik speciale 'lange' hubs of vervang de asuiteindes door ongeschroefde CJ-type Bendix-assen. Monteer de hub met pakking op de 6-bout flens, draai de bouten in een kruispatroon aan volgens specificatie. Controleer vrije werking van het vergrendelmechanisme voor gebruik.
Compatibiliteit
PAS OP: niet alle voertuigen gebruiken dezelfde asuiteinde-configuratie. MB/GPW (1941-1945) en vroege CJ-2A hebben Bendix-assen met schroefdraad aan de uiteinden — deze vereisen modificatie of speciale hubs. Late CJ-2A (vanaf serienummer ca. 37549, december 1949), CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 en CJ-5 hebben ongeschroefde Bendix- of Spicer-assen en zijn direct compatibel. Controleer altijd het type asuiteinde (geschroefd/ongeschroefd) en aantal splines (10 of 27) voordat u bestelt. Deze kit is voor 10-spline configuratie — latere modellen met 27-spline vereisen andere hubs.
Historische context
Manuele vergrendelhubs (lockout hubs) werden vanaf de jaren '50 populair als aftermarket-aanpassing voor civiele en surplus militaire jeeps. Ze stelden eigenaren in staat de voorassen te ontkoppelen tijdens weggebruik, wat brandstofverbruik en slijtage verminderde en de levensduur van aandrijfcomponenten verlengde.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 13 - WHEELS, GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 13 - WHEELS CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 13 - WHEELS CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
