Hypoïde asolie 1 liter
DIFFERENTIEEL VOOR & ACHTER
Inhoud: 1,2 liter
Wissel elke 10000 km
Hypoïde differentieelolie 1 liter
SAE 80W-90 of 90 EP GL-5
Hoogwaardige hypoïde differentieelolie voor voor- en achteras van WWII militaire voertuigen. Bevat extreme pressure (EP) additieven voor optimale bescherming van hypoïde tandwieloverbrengingen onder zware belasting. Geschikt voor gebruik in spiraalvormige kegel- en hypoïde differentiëlen.
|
Viscositeit SAE 80W-90 of 90 EP |
Specificatie API GL-5 |
|
Toepassing Voor- en achteras differentiëlen |
Inhoud 1 liter |
Kenmerken
- Extreme pressure (EP) additieven voor hypoïde tandwielen
- Bescherming tegen slijtage bij hoge belasting
- Temperatuurbestendig voor variërende omstandigheden
- Beschermende oliefilm voorkomt metaal-op-metaal contact
- Geschikt voor zware toepassingen
★ Speciaal geformuleerde tandwielolie met EP-additieven voor de veeleisende omstandigheden van militaire voertuigen met hypoïde differentiëlen.
Toepassing
Voor- en achterassen van militaire voertuigen uitgerust met hypoïde differentiëlen. De hypoïde constructie (pinjontandwiel onder het middelpunt van het kroontandwiel) vereist altijd EP-olie vanwege de glijdende beweging tussen de tandvlakken naast het rollende contact.
Montage-info
Vul de differentiëel tot het vulniveau bereikt wordt (vloeistof loopt uit vulplug-opening). Controleer altijd eerst of de vulplug losgedraaid kan worden voordat de differentiëel geleegd wordt. Bij limited slip differentiëlen kan een friction modifier additive nodig zijn - test door een krappe bocht te rijden: als de achteras knarst is additive vereist.
Compatibiliteit
Geschikt voor voertuigen die SAE 80W-90 of 90 EP olie met API GL-5 specificatie vereisen. NIET gebruiken in transmissies met gesynchroniseerde schakelingen of systemen met zachte metalen zoals messing of brons. Voor militaire toepassingen waar MIL-L 2105 C of D gespecificeerd is.
Historische context
Hypoïde differentiëlen werden in de jaren 1930 geïntroduceerd en vereisten de ontwikkeling van speciale EP-oliën. Deze technologie werd standaard op militaire voertuigen vanaf WWII vanwege de compactere constructie en hogere belastbaarheid.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 11 - REAR AXLE, PONT ARRIERE/REAR AXLE DODGE, AXLE FRONT EARLY 4X4|6X6, PONT ARRIERE/REAR AXLE DODGE EARLY, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
