KIT BEVESTIGINGSHAAK ACHTERBANK AAN ACHTERWAND
1/4x3/4
Bevestigingshaak achterbank aan achterwand
Set voor 1 zijde (links of rechts)
J-vormige bevestigingshaak die de bovenkant van de achterbank tegen de achterwand fixeert. Voorkomt dat de rugleuning naar voren klapt. Wordt gemonteerd op de bevestigingsstud in het hat channel aan de binnenzijde van de achterwand.
|
Materiaal Geperst staal |
Bevestiging 1/4-20 NC draad |
|
Ordnance nr. A-2787 |
Benodigd 2 sets per voertuig |
Kenmerken
- Originele J-haak configuratie volgens militaire specificatie
- Inclusive moer, sluitring en borgring voor montage
- Bevestiging op bestaande studs in hat channel achterwand
- Ordnance onderdeelnummer A-2787
- Voorkomt ongewenst omklappen achterbankleuning
- 2 stuks nodig per voertuig (links + rechts)
★ Nauwkeurige reproductie van de originele militaire bevestigingshaak, compleet met correcte bevestigingsmaterialen zoals gespecificeerd in ORD 7 SNL G-503.
Toepassing
Past op Willys MB en Ford GPW gebouwd tussen 1941-1945. Ook geschikt voor Hotchkiss M201. Let op: er bestaan verschillen tussen MB- en GPW-uitvoering (GPW-haken zijn zwaarder uitgevoerd en voorzien van 'F' stempel).
Montage-info
De haken worden bevestigd op de 4 studs (draadpennen) die in het hat channel aan de binnenzijde van de achterwand zijn gelast — 2 studs per zijde. De studs steken niet door de achterwand maar eindigen in het holle profiel. Per haak: schuif de haak over de stud, plaats de vlakke sluitring, dan de borgring, en zet vast met de 1/4-20 NC moer. Als de studs ontbreken: deze moeten van binnenuit in het hat channel worden gelast.
Compatibiliteit
Universeel voor MB en GPW — beide fabrikanten gebruikten dezelfde montage-methode. Let wel: GPW-haken zijn zwaarder gebouwd dan MB-haken. Voor M201 zijn deze haken eveneens toepasbaar. Niet compatibel met latere civiele CJ-modellen zonder aanpassingen aan de achterwand.
Historische context
De achterbank in militaire jeeps was ontworpen als opklapbare constructie om snel laadruimte te creëren. De J-haken waren essentieel om te voorkomen dat de zitleuning tijdens off-road ritten naar voren klapte, wat gevaarlijk was voor passagiers.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
