KIT BEVESTIGING VOORRUIT AFDICHTING WOF
KIT BEVESTIGING VOORRUIT MOTORKAP AFDICHTING WOF (6SCHROEF+11 KLEMMEN)
Bevestigingskit Voorruit-tot-Cowl Afdichting
Set montageschroeven voor rubberen cowl seal
Complete bevestigingsset voor montage van de rubberen afdichting tussen vooruitframe en carrosserie-cowl. Deze hardware kit bevat de noodzakelijke schroeven om de windshield-to-cowl seal (WO-A2476) op de juiste wijze te bevestigen aan de onderzijde van het vooruitframe.
|
Functie Bevestiging voorruit-cowl afdichting |
Uitvoering Complete schroefset |
|
Draadmaat 10 x 5/8 inch |
Afwerking Verchroomd/geplateerd |
Kenmerken
- Complete hardware kit voor montage cowl seal WO-A2476
- Voorgeboorde gaten in rubberen afdichting passen op deze schroeven
- Verchroomde afwerking voor corrosiebestendigheid
- Originele specificatie voor correcte bevestiging
- Voorkomt metaal-op-metaal contact tussen frame en cowl
★ Correcte bevestigingsset volgens originele militaire specificatie — onmisbaar voor een waterdichte en duurzame montage van de voorruit-cowl afdichting.
Toepassing
Voor montage van de rubberen voorruit-cowl afdichting op voertuigen met ronde-buis vooruitframe. Past op voertuigen in categorieën: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952). Let op: Hotchkiss M201 gebruikt een ander bevestigingssysteem met clips.
Montage-info
De rubberen cowl seal (WO-A2476, apart verkocht) heeft voorgeboorde gaten waarin deze schroeven passen. Montage: positioneer de rubber seal met de uitsparingen naar beneden op de onderzijde van het vooruitframe, waarbij de schroeven door de voorgeboorde gaten in de rubber gaan en in het frame worden gedraaid. De seal vormt zo een waterdichte afsluiting tussen vooruitframe en carrosserie-cowl. Aanbevolen: monteer eerst het frame op de carrosserie en markeer de correcte positie van de rubber alvorens definitief vast te schroeven.
Compatibiliteit
Let op: dit is de WW2/early CJ-type kit met rechte uiteinden van de seal. Geschikt voor ronde-buis vooruitframes van MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B en M38. Latere CJ-3A/3B modellen gebruikten soms een seal met gebogen uiteinden. Hotchkiss M201 heeft een breder/dikker seal-type (HO40159) en gebruikt clips in plaats van schroeven voor bevestiging.
Historische context
De windshield-to-cowl seal was een essentieel onderdeel voor waterdichting bij militaire jeeps in WWII en daaropvolgende productie. De originele Willys-onderdeelnummering WO-A2476 (rubber) en bijbehorende hardware kit A2475 werden gebruikt op productie-jeeps van 1941 tot in de jaren '50.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BOLTS 18 BODY
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
