Stroomonderbreker 15 ampère
Stroomonderbreker 15 ampère
Thermische automatische reset
Thermische stroomonderbreker met 15 ampère capaciteit voor bescherming van het elektrisch systeem. Dit veiligheidsonderdeel beschermt de claxoncircuit tegen overbelasting en kortsluiting door automatisch de stroomkring te onderbreken bij te hoge belasting.
|
Type Thermische circuit breaker, automatische reset |
Capaciteit 15 ampère |
|
Spanning 6V systemen |
Toepassing Claxoncircuit |
Kenmerken
- 15 ampère capaciteit
- Thermische automatische reset-functie
- Beveiliging tegen overbelasting en kortsluiting
- Gemonteerd achter het dashboard
- Compatibel met 6V elektrische systemen
★ Essentieel veiligheidsonderdeel voor bescherming van het elektrisch systeem tegen kortsluiting en overbelasting.
Toepassing
Deze 15 ampère stroomonderbreker wordt achter het dashboard gemonteerd op een beugel, tussen de ampèremeter en de claxon. Het onderdeel beschermt specifiek het claxoncircuit. Op militaire jeeps werden twee stroomonderbrekers gebruikt: een 5 ampère voor brandstofmeter en contactslot, en deze 15 ampère voor de claxon.
Montage-info
Gemonteerd op beugel achter het midden van het dashboard, zichtbaar vanuit voetenruimte passagier. De stroomonderbreker zit in serie tussen de spanningsregelaar-zijde van de ampèremeter en de claxon. Bij overbelasting onderbreekt de thermische beveiliging automatisch de stroom en reset zichzelf na afkoeling.
Compatibiliteit
Geschikt voor voertuigen met 6V elektrisch systeem. Civiele modellen CJ-2A en CJ-3A gebruikten een vergelijkbare configuratie als de militaire MB/GPW. Let op: M38 en M38A1 gebruikten een ander type stroomonderbreker-configuratie met 25-30 ampère breakers gemonteerd op de accubak.
Historische context
Stroomonderbrekers werden tijdens WWII op militaire jeeps toegepast als brandpreventie. In tegenstelling tot wegwerpsmeltzekeringen, resetten deze thermische onderbrekers automatisch na afkoeling, een praktisch voordeel in veldomstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : ELECTRIC BODY MB, DASHBOARD CJ2A, ELECTRIC BODY CJ2A, DASHBOARD CJ3A, ELECTRIC BODY CJ3A, DASHBOARD M38, DASHBOARD M38, 09 DASHBOARD CJ3B, ELECTRIC BODY CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
