VEER HANDSCHOENVAKDEUR
WOA3437JMP
Veer handschoenvakdeur
Voor early type met sleutelslot
Retentieveer voor de handschoenvakdeur van vroege MB en GPW voertuigen. Deze veer werd bevestigd tussen de inkeping in de deur en die in de carrosserie om de deur geopend te houden.
|
Materiaal Staal |
Afwerking Geperst |
|
Type Early keyed lock variant |
Montage Tussen inkeping deur en carrosserie |
Kenmerken
- Retentieveer voor handschoenvakdeur
- Voor vroege MB/GPW met sleutelslot (A-3835)
- Bevestiging via inkeping in deurrand
- Gebruikt tot ca. MB 137909 (april 1942)
- Montage-uitsparing in deur en carrosserie
★ Reproductie van de originele veer zoals gebruikt tijdens de vroege productie van de Willys MB en Ford GPW.
Toepassing
Geschikt voor vroege Willys MB en Ford GPW met keyed lock handschoenvakdeur (A-3835). De veer werd oorspronkelijk gebruikt tot ca. MB serienummer 137909 (circa april 1942), waarna de productie overging op het push-button slot zonder retentieveer. Deuren met inkeping voor de veer werden nog wel geproduceerd tot medio 1944, maar de veer werd tijdens assemblage verwijderd.
Montage-info
De veer wordt geplaatst tussen de inkeping aan de onderzijde van de handschoenvakdeur en de overeenkomstige uitsparing in de carrosserie. Let op: tijdens oorspronkelijke productie werd deze veer vaak als assemblage-hulpmiddel gebruikt en verwijderd vóór levering van het voertuig (operatie 103 van de GPW body assembly instructies). Controleer of uw deur en carrosserie de benodigde inkepingen hebben.
Compatibiliteit
Alleen geschikt voor handschoenvakdeuren met inkeping voor veerbevestiging. Vroege MB tot ca. serienummer 137909 (april 1942) hadden dit systeem met sleutelslot. Later werden push-button sloten gebruikt zonder retentieveer. De inkeping in de deur werd pas tussen augustus en oktober 1944 volledig geschrapt (GPW 212799 tot GPW 230373). Past niet op late type deuren zonder inkeping.
Historische context
Deze retentieveer maakte deel uit van het vroege handschoenvak-ontwerp met sleutelslot (lock A-3835). Tijdens de oorlogsproductie werd het ontwerp vereenvoudigd naar een push-button systeem, waarbij de veer niet meer werd geïnstalleerd in geleverde voertuigen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
