SPATBORD ANTI-PIEP KIT
Spatbord Anti-Piep Kit
Voor voorspatborden en bodyzijpanelen
Anti-piep kit die geplaatst wordt tussen de voorspatborden en de bodyzijpanelen. Dit geïmpregneerde canvas materiaal voorkomt piepgeluiden en schuren van metaal-op-metaal tijdens het rijden, zoals origineel toegepast op WWII jeeps en civiele CJ-modellen.
|
Materiaal Geïmpregneerd canvas (welting) |
Herkomst Made in USA |
|
Toepassing Tussen spatbord en body |
Montage Bevestiging onder spatbordbouten |
Kenmerken
- Voorkomt piepen en rammelen van spatborden
- Origineel type geïmpregneerd canvas materiaal
- Voorgevormde stukken, montage-klaar
- Geschikt voor zowel linker als rechter spatbord
- Duurzaam en slijtvast
★ Reproductie van het originele anti-squeak materiaal zoals toegepast vanaf 1941. Essentieel voor een correcte restauratie en rijcomfort zonder irritante piepgeluiden.
Toepassing
Geschikt voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952) en M38A1 (1952-1971). Wordt geplaatst tussen de voorspatborden en de bodyzijpanelen waar de spatbordbouten door heen gaan.
Montage-info
De welting wordt onder de spatbordbouten geplaatst bij montage van de voorspatborden. De voorgevormde stukken worden tussen het spatbord en de body/bodyzijpanelen gepositioneerd, waarna de bevestigingsbouten door de gaten in het materiaal gaan. Zorg dat alle contactpunten tussen metalen delen afgedekt zijn om optimale geluiddemping te bereiken.
Compatibiliteit
Deze kit past op alle modellen vermeld in de toepassing. Let op: dit is specifiek voor de voorspatborden. Voor motorkap-welting (grille tot motorkap) is een aparte kit vereist met split-rivets. Niet compatibel met latere CJ-5/CJ-7 modellen die andere bevestigingsmethoden gebruiken.
Historische context
Anti-squeak welting was standaard op alle WWII Willys MB en Ford GPW jeeps en werd doorgetrokken naar de civiele CJ-modellen en de naoorlogse militaire M38/M38A1. Het geïmpregneerde canvas materiaal was een effectieve en goedkope oplossing tegen het piepen dat ontstond bij metaal-op-metaal contact tijdens offroad gebruik.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ2A, GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ3A, GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
