KIT BEVESTIGING HANDREMTROMMEL (SET VAN 4)
BOUT, handremtrommel inwendig expansietype, naar compagnionflens
3/8 X1 3/8 UNF
Bevestigingskit Handremtrommel
Set van 4 bouten
Complete bevestigingskit voor de montage van de handremtrommel (external contracting type) op de versnellingsbak. Deze kit bevat vier hoogwaardige bouten die noodzakelijk zijn voor een veilige en correcte installatie van het handremsysteem.
|
Schroefdraad UNF 3/8 |
Materiaal Staal |
|
Inhoud Set van 4 bouten |
Toepassing Handremtrommel bevestiging |
Kenmerken
- Set van 4 bevestigingsbouten
- Geschikt voor external contracting handbrake systeem
- Correcte UNF 3/8 schroefdraad
- Vervangingsonderdeel voor originele specificatie
- Verzinkte of gefosfateerde afwerking voor corrosiebestendigheid
★ Hoogwaardige reproductie volgens originele specificaties voor betrouwbare montage van uw handremsysteem.
Montage-info
Deze bouten bevestigen de handremtrommel aan de achterzijde van de versnellingsbak. Controleer voor montage of de schroefdraad in de behuizing schoon en onbeschadigd is. Draai de bouten kruislings aan volgens het aandraaikoppel uit uw onderhoudshandleiding om gelijkmatige drukken te garanderen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BOLTS 12 BRAKES
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |