KIT BEVESTIGING HOOFDREMCILINDER FORD
Montagegaten, één helemaal doorboord en één gat in het gietstuk geschroefd, montagegaten 3 1/8 van hart tot hart.
Bevestigingskit hoofdremcilinder Ford GPW
Complete hardware set inclusief bouten, moeren en ringen
Complete bevestigingsset voor de montage van de hoofdremcilinder op Ford GPW en compatibele voertuigen. De kit bevat alle noodzakelijke gehard stalen verbindingselementen voor een correcte en veilige montage van de remcilinder op de beugel, inclusief tie bar en heat shield.
|
Materiaal Gehard staal |
Afwerking Verzinkt |
|
Type Bevestigingskit hoofdremcilinder |
Inhoud set Zeskantbouten (3), zeskantmoer (1), vlakke ring (1), borgringen (3) |
Kenmerken
- Complete hardware set voor hoofdremcilinder-montage
- Geharde verbindingselementen voor duurzame bevestiging
- Omvat bevestiging cilinder aan beugel, tie bar aan beugel, en heat shield aan cilinder
- Originele specificatie
- Geschikt voor frame-gemonteerde hoofdremcilinders
★ Professionele bevestigingskit met alle noodzakelijke hardware voor een correcte en veilige montage van de hoofdremcilinder volgens originele specificaties.
Toepassing
Geschikt voor Ford GPW (1941-1945), Willys MB (1941-1945), en vroege CJ-2A modellen met frame-gemonteerde hoofdremcilinder. Let op: controleer het type bevestigingsgaten op uw bestaande hoofdremcilinder (voor-gat met of zonder schroefdraad) om de juiste bevestigingskit te bepalen.
Montage-info
Bevat bevestigingsmaterialen voor drie montagepunten: hoofdremcilinder aan beugel, tie bar (steunbalk) aan beugel, en tie bar met heat shield aan hoofdremcilinder. Gebruik altijd borgringen op de juiste posities. Controleer na montage of de remcilinder stevig vastzit en geen beweging heeft.
Compatibiliteit
Let op het verschil tussen vroege en late uitvoeringen van hoofdremcilinders. Vroege MB/GPW-cilinders hebben een voorste bevestigingsgat met schroefdraad en een achterste gat zonder schroefdraad (afstand tussen gaten: 3 1/8 inch center-to-center). Late CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/M38-cilinders hebben beide gaten zonder schroefdraad. Controleer uw bestaande cilinder voordat u bestelt.
Historische context
De hoofdremcilinder op WWII jeeps was frame-gemonteerd en vereiste een specifieke bevestigingsconstructie met tie bar voor extra stabiliteit. De heat shield beschermde de cilinder tegen warmte van het uitlaatsysteem.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
