HOOFDREMCILINDER USA
Montagegaten, één helemaal doorboord en één gat in het gietstuk geschroefd, montagegaten 3 1/8 van hart tot hart.
Hoofdremcilinder USA
Compleet met rubber stofkap en vulstop
Hoofdremcilinder van Amerikaanse makelij voor WWII militaire jeeps. Geleverd compleet met rubber stofkap en originele stijl vulstop. Deze remcilinder heeft de klassieke ronde reservoir-uitvoering zoals de originele specificaties.
|
Materiaal Metaal met rubber stofkap |
Herkomst USA |
|
Type Enkelvoudige remcilinder |
Leveromvang Compleet met stofkap en vulstop |
Kenmerken
- Ronde reservoir-uitvoering volgens originele specificatie
- Compleet gemonteerd met rubber stofkap
- Voorzien van originele stijl vulstop
- Vervangingsnummer WOA556
- Amerikaanse productie volgens OEM-specificaties
★ Amerikaanse productie volgens originele fabrieksnormen. Directe vervanging voor het originele onderdeel met dezelfde montage-opstellling als de originele uitvoering.
Montage-info
Controleer voor montage de center-to-center afstand van de montagegaten (3-1/4 inch standaard). Zorg voor minimaal 1/2 inch vrije pedaalweg voordat de drukstang de cilinderzuiger raakt. Vul met heavy-duty remvloeistof conform SAE-70-R3 specificatie tot 1/2 inch onder de vulgat-rand. Ontlucht het remsysteem grondig na installatie.
Compatibiliteit
Let op: er bestaan verschillende hoofdremcilinder-uitvoeringen met variërende montagegatconfiguraties. Sommige uitvoeringen hebben twee schroefdraad montagegaten aan de voorzijde en één doorsteekgat achter, andere hebben één schroefdraad gat en één doorsteekgat. Controleer uw bestaande cilinder voor bestelling.
Historische context
De hoofdremcilinder was oorspronkelijk geleverd door Lockheed Wagner als OEM-leverancier voor de WWII jeeps en vroege naoorlogse modellen. Dit type enkelvoudige remcilinder was standaard op militaire voertuigen tot de introductie van dual-reservoir systemen voor civiele modellen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
