Duwstang hoofdremcilinder
WO637599
Duwstang hoofdremcilinder
Duwstang met oogbout en oog voor de verbinding tussen het rempedaal en de hoofdremcilinder. Dit onderdeel is onderhevig aan slijtage aan de tip en kan na verloop van tijd roesten, waardoor vervanging noodzakelijk wordt.
|
Materiaal Staal |
Uitvoering Reproductie |
|
Toepassing Remsysteem |
Functie Verbinding rempedaal - hoofdremcilinder |
Kenmerken
- Duwstang met oogbout en oog
- Verbindt rempedaalarm met hoofdremcilinder
- Vervangt versleten of geroeste originele duwstang
- Essentieel onderdeel van het remsysteem
- Directe vervanging origineel onderdeel
★ Vervangingsonderdeel voor de frame-gemonteerde hoofdremcilinder, uitgevoerd volgens originele specificaties.
Montage-info
Bij vervanging van de duwstang moet de vrije pedaalslag gecontroleerd worden — er dient minimaal 12-13 mm vrije beweging te zijn voordat de duwstang de zuiger van de hoofdremcilinder raakt. Stel indien nodig bij via de lengte van de oogbout.
Historische context
De frame-gemonteerde hoofdremcilinder was standaard op Willys MB, Ford GPW en vroege civiele CJ-modellen. De duwstang vormde de mechanische verbinding tussen het voetpedaal en de hydraulische remwerking.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BRAKES MASTER CYL CJ2A, BRAKES MASTER CYL CJ3A, BRAKES MASTER CYL M38, BRAKES MASTER CYL CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
