Koppelingsplaat compleet soft touch
Koppelingsplaat compleet – soft touch B&B
8,5 inch met moderne diaphragm drukgroep
Complete koppelingsplaat-set met moderne soft touch diaphragm drukgroep volgens Borg & Beck-principe. Deze uitvoering combineert de betrouwbaarheid van de originele specificaties met hedendaags gebruiksgemak: lichter pedaalgevoel bij gelijkwaardige klemplaat-druk. Geschikt voor restauraties en dagelijks gebruik.
|
Diameter 8,5 inch (215 mm) |
Uitvoering Soft touch diaphragm |
|
Principe Borg & Beck compatibel |
Set bevat Koppelingsplaat + drukgroep |
Kenmerken
- Moderne diaphragm-veer ipv originele coil springs
- Lichter pedaalgevoel dan originele uitvoering
- Verbeterde doseerbaarheid bij aanzet
- Geen aanpassingen nodig aan druklager of vork
- Direct-fit vervanging voor standaard 8,5" koppeling
★ De soft touch diaphragm-uitvoering levert een merkbaar lichter en comfortabeler pedaalgevoel dan de originele coil spring-drukgroep, zonder concessies aan de klemplaat-druk. Ideaal voor zowel authentieke restauraties als dagelijks rijden.
Toepassing
Past op alle voertuigen met de standaard 8,5 inch (215 mm) koppeling en L-134 of F-134 viercilinder motor. Let op: niet geschikt voor vroege 8 inch koppelingen (zeer early MB/GPW tot ca. eind 1941).
Montage-info
Monteer de koppelingsplaat met de verhoogde naaf naar de transmissiezijde. Gebruik een centreerpen (alignment tool) om de plaat correct te positioneren voor het vastzetten van de drukgroep. Draai de drukgroepbouten kruislings aan volgens originele koppelspecificaties. Controleer vóór montage altijd op olielekkage aan krukaskeerring en ingaand-as-keerring — olie op de frictievoering vermindert de wrijving en veroorzaakt slippen.
Compatibiliteit
NIET geschikt voor zeer early MB/GPW met 8 inch koppeling (tot ca. serienummer MB-25000 / GPW-11000). Vanaf de overstap naar 8,5 inch (eind 1941) tot en met alle latere modellen met L-134 of F-134 motor. Geen modificaties nodig aan bestaande druklager, vork of bellcrank.
Historische context
De originele WWII-jeeps en vroege civiele modellen gebruikten een Borg & Beck-type drukgroep met coil springs en drie hefbomen. Deze moderne soft touch variant vervangt de coil springs door een diaphragm-veer, zoals toegepast in latere productie-voertuigen vanaf de jaren '70, voor lichter pedaalgevoel en betere duurzaamheid.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - CLUTCH - M38A1, GROUP 02 - Clutch CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
