Vorkeind koppelingsbedieningshendel
WO632177
Vork (clevis) voor koppeling en handremkabel
5/16-24NF schroefdraad
Verstelbare clevis-vork voor de bevestiging van koppelingskabel of handremkabel aan de bedieningshefboom. Deze vork met fijne schroefdraad (5/16-24NF) maakt nauwkeurige afstelling van de kabelspanning mogelijk. Een essentieel onderdeel voor het correct functioneren van de koppeling en handrem.
|
Materiaal Staal |
Schroefdraad 5/16-24NF |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38 |
Toepassing Koppeling en handremkabel |
Kenmerken
- Verstelbare clevis met fijne schroefdraad (5/16-24NF)
- Geschikt voor koppelingskabel en handremkabel
- Maakt nauwkeurige afstelling van kabelspanning mogelijk
- Directe vervanging voor origineel onderdeel WO-632177
- Roestvast stalen uitvoering voor duurzaamheid
★ Nauwkeurig gefabriceerd vervangingsonderdeel volgens originele specificaties voor betrouwbare bediening van koppeling en handrem.
Toepassing
Past op Willys MB en Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952). Wordt gebruikt op het uiteinde van de koppelingskabel (bevestiging aan bellcrank/hefboom) of op de handremkabel (bevestiging aan hefboom op achterzijde versnellingsbak). Origineel onderdeelnummer: WO-632177.
Montage-info
De clevis wordt op de kabel geschroefd en vastgezet met een contramo. Door de clevis in of uit te draaien kan de effectieve kabellengte worden aangepast. Bevestiging aan de hefboom gebeurt met een clevispen en splitpen. Controleer na montage de vrije speling van koppeling (±1 inch pedaalspeling) of handrem (hendel moet 3-4 klikken omhoog kunnen voor volledige remkracht).
Compatibiliteit
Past op alle voertuigen met mechanische kabelaandrijving voor koppeling of handrem. Let op: jeeps met hydraulische koppeling (vanaf CJ-5 met V6-motor, CJ-7, latere modellen) gebruiken een andere hefboomconstructie. De 5/16-24NF schroefdraad is standaard voor WWII en vroege civiele jeeps (1941-1971). Controleer altijd de schroefdraad op uw bestaande kabel voordat u bestelt.
Historische context
De clevis-vork was standaard op alle WWII jeeps en vroege civiele modellen tot begin jaren '70. De fijne schroefdraad (24 gangen per inch) maakte nauwkeurige afstelling mogelijk, essentieel voor de betrouwbaarheid van koppeling en handrem onder zware militaire omstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BRAKE PEDALS, GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 12 BRAKE PEDALS - CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B, GROUP 12 BRAKE PEDALS - CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
