HENDEL HANDREM NOS AANHANGWAGEN BANTAM/WILLYS English Name

TRAILER BANTAM
Handboek beschikbaar
Prijs volgt bij nieuwe levering
Unieke code:  WOA6378
GTIN (EAN,ISBN): 9K
My Wishlist
War Dept specificaties uit de originele Technical Manual — klik om te openen

Handremhendel NOS Aanhangwagen Bantam/Willys

1/4 Ton Trailer — Origineel surplus

New Old Stock handremhendel voor WWII 1/4 ton aanhangwagens. Deze hendel met kenmerkende drukknop-ontgrendeling werd gebruikt op Bantam T-3 en Willys MBT militaire aanhangwagens uit de Tweede Wereldoorlog. Het mechanische remsysteem met kabelaandrijving was een essentieel onderdeel van deze amfibische cargo-trailers.

Conditie

NOS — New Old Stock

Toepassing

1/4 Ton Trailer

Type

Handremhendel met drukknop

Systeem

Mechanisch — kabelgestuurd

Kenmerken

  • New Old Stock militaire surplus
  • Drukknop-ontgrendeling aan bovenzijde
  • Stalen constructie
  • Kabelgestuurd remsysteem
  • Origineel WWII-ontwerp

★ Zeldzaam origineel surplus onderdeel voor de authentieke restauratie van WWII 1/4 ton aanhangwagens. Deze handremhendel met het karakteristieke thumb-button mechanisme is moeilijk te vinden in NOS-conditie.

Toepassing

Geschikt voor Bantam T-3 en Willys MBT aanhangwagens (1942-1945). De hendel wordt gemonteerd op de voorpaneel van de trailer met speciale beugel en pivot-bevestiging. Let op: civiele Bantam T3-C trailers (naoorlogse productie 1946-1953) hadden géén handremsysteem — deze hendel past alleen op militaire uitvoeringen met brake drums op de as.

Montage-info

De hendel wordt bevestigd aan de voorpaneel via een bracket met twee bouten (links) en een centrale pivot (midden). De thumb-button aan de bovenzijde moet vrij kunnen bewegen om de cam-vergrendeling te ontgrendelen. Vereist compatibele brake-kabel, bracket en pivot-onderdelen. Controleer of de trailer brake drums en backing plates aanwezig zijn.

Compatibiliteit

ALLEEN voor militaire trailers met mechanisch handremsysteem. Willys MBT gebruikte cotter-pin bevestiging voor schokdempers, Bantam T-3 gebruikte threaded stud met moer — dit heeft geen invloed op de handremhendel zelf. NIET compatibel met latere M-100 of M-416 trailers (die hebben handgrip-hendel in plaats van thumb-button ontwerp). Civiele Bantam T3-C trailers hadden geen remsysteem.

Historische context

De 1/4 ton cargo trailer werd geproduceerd door American Bantam (model T-3, ca. 569 stuks) en Willys-Overland (model MBT, ca. 000 stuks) tijdens WWII. Deze amfibische trailers met mechanische parking brake werden ingezet achter Willys MB en Ford GPW jeeps voor vrachtvervoer in alle theaters.

Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.

Restauratieonderdeel — geen kant-en-klaar product

Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.

Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.

Compatibele modellen: TRAILER BANTAM

📐 Schema's & technische tekeningen

Uit het originele Technical Manual TM 10-1281 — Parts List & Maintenance Manual — alleen voor de 1/4-ton 2-wiel aanhangwagen (Bantam T3 / Willys MB-T)

Algemeen aanzicht & identificatie
Algemeen aanzicht & identificatie
Pagina 3–4
Aankoppelen & bediening (Fig. 1-3)
Aankoppelen & bediening (Fig. 1-3)
Pagina 5–6
Elektrisch systeem & bedrading (Fig. 5-6)
Elektrisch systeem & bedrading (Fig. 5-6)
Pagina 10–11
Wielas (Fig. 7)
Wielas (Fig. 7)
Pagina 12–13
Remmen (Fig. 8-11)
Remmen (Fig. 8-11)
Pagina 14–15
Wielen, naven & trommels (Fig. 12-13)
Wielen, naven & trommels (Fig. 12-13)
Pagina 16–17
Chassis & dissel (Fig. 14-15)
Chassis & dissel (Fig. 14-15)
Pagina 18–19
Veren & schokdempers (Fig. 16-19)
Veren & schokdempers (Fig. 16-19)
Pagina 20–22
Bak & dekzeil (Fig. 20)
Bak & dekzeil (Fig. 20)
Pagina 23–23
Onderdelen - vooraanzicht (Fig. 21)
Onderdelen - vooraanzicht (Fig. 21)
Pagina 26–26
Onderdelen - achteraanzicht (Fig. 22)
Onderdelen - achteraanzicht (Fig. 22)
Pagina 27–27