KRIK
Een perfecte reproductie van de originele Jack uit de Tweede Wereldoorlog zoals gebruikt op de Willys MB en Ford GPW en GPA Jeeps. De krik wordt voorgesmeerd geleverd en elke krik is getest op kwaliteitscontrole. Geschilderd Olive Drab, het is klaar voor uw gereedschapskist.
Originele WW2 Jeep Krik (Gebruikt)
Schroefkrik A-1240 voor Willys MB en Ford GPW
Originele WW2 schroefkrik zoals geleverd in de standaard gereedschapsset van Willys MB en Ford GPW jeeps tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze krik werd opgeslagen in de rechter achterscherm gereedschapskist en werkt met een ratel-mechanisme door de lange wielmoetelsleutel in de ronde opening van het T-vormige bovendeel te steken.
|
Type Schroefkrik met ratelmechanisme |
Staat Gebruikt origineel |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW |
Onderdeel nummer A-1240 / WOA1240 |
Kenmerken
- Originele WW2 productie
- Ratelmechanisme met UP/DOWN schakelaar
- Bediening met wielmoetelsleutel via ronde opening
- Opgeslagen in rechter achterscherm gereedschapskist
- Steeds moeilijker te vinden accessoire
★ Authentiek onderdeel uit de oorspronkelijke WW2 jeep tool kit. Het ontwerp van deze krik werd na de oorlog doorgebruikt tot in 1971 op verschillende Willys en Jeep modellen.
Toepassing
Willys MB (1941-1945) en Ford GPW (1941-1945). Het krikontwerp werd na de oorlog ook gebruikt op M38, CJ-2A, CJ-3A en latere modellen tot 1971.
Montage-info
De krik wordt bediend door de lange kant van de wielmoetelsleutel in de ronde opening bovenop het T-vormige deel te steken. Door ratelbewegingen (links-rechts) heft of daalt de krik, afhankelijk van de positie van de draaibare schakelaar. De schakelaar heeft UP en DOWN markeringen — deze wordt uitgetrokken, gedraaid en weer losgelaten om van heffen naar dalen te schakelen.
Compatibiliteit
Let op: de ronde opening bovenop is kenmerkend voor militaire jeep krikken. Civiele autokrikken hebben een platte sleuf en zijn niet compatibel. Zeer vroege slat-grille MB en script Ford GPW jeeps hadden mogelijk een schaarkrik — deze schroefkrik werd standaard vanaf medio 1942. Afmetingen ingeklapt circa 16-17 cm hoog, uitgeschoven circa 40 cm. Voetplaat circa 10 x 15 cm.
Historische context
Deze schroefkrik maakte standaard deel uit van de gereedschapsset van elke WW2 Willys MB en Ford GPW jeep. Het robuuste en betrouwbare ontwerp bleek zo succesvol dat het tot begin jaren '70 in productie bleef voor militaire en civiele Jeep modellen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
