NOKKENAS DISTRIBUTIEKETTING VROEG TYPE
WO637065
Nokkenas distributieketting vroeg type
Voor L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving
Originele surplus distributieketting (timing chain) voor de Willys L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze ketting werd gebruikt in de vroege productie van WWII jeeps en is een kritiek onderdeel voor de correcte timing van de motor.
|
Conditie New Old Stock (NOS) |
Type motor L-134 L-head met kettingaandrijving |
|
Productieperiode 1941-1945 (vroege productie) |
Partnummer WO637065 |
Kenmerken
- Originele surplus kwaliteit (NOS)
- Voor vroege L-134 'Go Devil' motor
- Kettingaandrijving nokkenas (chain-driven camshaft)
- Geschikt voor WWII productie
- Kritiek onderdeel voor correcte motortiming
★ Authentiek surplus onderdeel voor de correcte restauratie van vroege WWII jeeps met kettingaangedreven nokkenas. Later in de productie werd dit systeem vervangen door tandwielaandrijving.
Toepassing
Geschikt voor vroege Willys L-134 'Go Devil' motoren met kettingaandrijving van de nokkenas, zoals gebruikt in Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), vroege CJ-2A (1945-1946) en Hotchkiss M201. Vanaf medio 1946 (engine nummer 44417) werd de kettingaandrijving vervangen door tandwielaandrijving. Let op: niet geschikt voor latere motoren met gear-driven camshaft.
Montage-info
De timing chain moet altijd samen met de bijbehorende sprockets (tandwielen) worden vervangen voor optimale pasvorm en timing. Bij installatie de timingmarkeringen op kruk- en nokkenas-sprocket nauwkeurig uitlijnen. Controleer na installatie de speling: niet meer dan 3 graden terugslag, idealiter minder dan 1,5 graden. Gebruik een gradenboog (degree wheel) voor nauwkeurige timing-instelling.
Compatibiliteit
LET OP: Dit is ALLEEN voor vroege L-134 motoren met chain-driven camshaft. De meeste WWII MB en GPW motoren hadden kettingaandrijving, maar vanaf juli 1946 schakelde Willys over naar gear-driven camshafts (tandwielaandrijving). Latere CJ-2A (na medio 1946), CJ-3A, CJ-3B, M38 en M38A1 hebben gear-driven systemen en gebruiken GEEN timing chain. Controleer aan de voorkant van uw motorblok: een korte boss of vlakke plaat boven de waterpomp wijst op chain-type. Bij twijfel: check het motornummer.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving was standaard in alle WWII productie Willys MB en Ford GPW jeeps. Na de oorlog stapte Willys over op de stillere en onderhoudsarmere tandwielaandrijving, hoewel tijdens materiaaltekorten in 1946-1948 tijdelijk nog kettingmotoren werden ingebouwd.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
