KETTING NOKKENAS AANDRIJVING
Nokkenasketting L-134 Go Devil motor
Voor vroege motoren met ketting-aandrijving
Vervangende nokkenasketting voor de 134 CI L-head Go Devil motor met ketting-aandrijving. Deze ketting drijft de nokkenas aan vanaf de krukas en is essentieel voor de juiste kleptiming. Geschikt voor vroege Willys MB en Ford GPW motoren uit de WWII-productie.
|
Toepassing L-134 motor met ketting-aandrijving |
Motortype Go Devil flathead |
|
Productiejaren 1941-1945 |
Onderdeel nummer 638457 |
Kenmerken
- Vervangende timing chain voor L-134 motor
- Voor motoren met ketting-aandrijving nokkenas
- Essentieel onderdeel voor kleptiming
- OE-specificatie uitvoering
- Geschikt voor restauratie en revisie
★ Hoogwaardige vervangende nokkenasketting volgens originele specificaties voor de betrouwbare Go Devil motor.
Toepassing
Specifiek voor Willys MB (1941-1945) en Ford GPW (1941-1945) motoren met ketting-aandrijving nokkenas. Ook bruikbaar voor zeer vroege CJ-2A modellen (1945-1946) tot motornummer 44417. Let op: vanaf medio 1946 (motornummer 44418 en hoger) schakelde Willys over naar tandwiel-aandrijving. Controleer altijd of uw motor een ketting- of tandwiel-systeem heeft voor bestelling.
Montage-info
Vervanging vereist demontage van de timing cover aan de voorzijde van het motorblok. Zorg dat de timingmarkeringen op krukas- en nokkenassprocket correct uitgelijnd worden tijdens montage. Krukas en nokkenas moeten in de juiste positie staan (cilinder 1 op TDC compressie). Gebruik nieuwe sprockets indien de oude slijtage vertonen. Controleer de kettingspanning na installatie.
Compatibiliteit
ALLEEN voor L-134 motoren met chain-driven camshaft. NIET compatibel met latere gear-driven motoren (vanaf medio 1946, motornummer 44418+). Ook niet geschikt voor F-134 Hurricane motor of latere CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B en M38 modellen die standaard tandwiel-aandrijving hebben. Hotchkiss M201 heeft ook geen ketting maar tandwielen. Controleer casting nummer motorblok: 638632 = ketting-motor, 641087 = tandwiel-motor.
Historische context
De vroege L-134 Go Devil motor gebruikte een ketting-aandrijving voor de nokkenas tijdens de volledige WWII-productie van MB en GPW jeeps. Vanaf juli 1946 stapte Willys over op een robuustere tandwiel-aandrijving vanwege verbeterde duurzaamheid en lagere onderhoudskosten.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
