DEKSEL DISTRIBUTIEKETTING VROEG TYPE English Name

EARLY MBMBM201GPW
Handboek beschikbaar
96,50 €
BTW: 16,75 €
Unieke code:  WOA1190
GTIN (EAN,ISBN): 10.4

WOA1190

My Wishlist
War Dept specificaties uit de originele Technical Manual — klik om te openen

Deksel Distributieketting Vroeg Type

Voor L-134 motor met kettingaandrijving

Distributiekettingdeksel voor de Willys L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving. Dit vroege type werd toegepast op WWII productie en eerste naoorlogse voertuigen. Beschermt de nokkenas-ketting en bevat de krukastandwiel-keerring.

Materiaal

Staal, geperst

Type

Vroeg type (chain driven)

Toepassing

L-134 motor met kettingaandrijving

Onderdeel

Timing chain cover

Kenmerken

  • Geschikt voor vroege L-134 motoren met kettingaandrijving
  • Voorzien van bevestiging voor camshaft thrust plunger stud
  • Bevat krukastandwiel-keerring montage
  • Originele WWII specificatie
  • Vervangingsonderdeel volgens OEM-standaard

★ Correcte reproductie van het vroege distributiekettingdeksel voor authentieke restauratie van WWII en vroeg-naoorlogse militaire jeeps.

Toepassing

Geschikt voor Willys MB en Ford GPW (1941-1945) met L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving (casting 638632, tot motorserienummer ca. 44417). Ook toepasbaar op vroege Hotchkiss M201 voertuigen die nog kettingaandrijving hadden. Let op: latere L-134 motoren gebruikten tandwielaandrijving en vereisen een ander type deksel.

Montage-info

Controleer voor montage of uw motor kettingaandrijving heeft (niet tandwielaandrijving). Vervang altijd de krukastandwiel-keerring bij montage van een nieuw deksel. Let op juiste uitlijning met oliecarter — gebruik nieuwe pakking en correcte aanhaalmoment voor boutverbindingen. Camshaft thrust plunger stud moet correct gepositioneerd worden.

Compatibiliteit

Uitsluitend voor L-134 motoren met KETTINGAANDRIJVING. Niet compatibel met latere L-134 of F-134 motoren met tandwielaandrijving (gear driven). Vroege WWII MB/GPW en eerste CJ-2A productie tot motorserienummer ca. 44417 hadden kettingaandrijving. Hotchkiss M201 kreeg vanaf productie meestal tandwielaandrijving — controleer uw specifieke motor. De twee systemen zijn niet onderling uitwisselbaar zonder grote aanpassingen.

Historische context

De Willys L-134 Go Devil werd in WWII geproduceerd met kettingaandrijving voor de nokkenas. Na de oorlog schakelde Willys over op de betrouwbaardere tandwielaandrijving, wat het onderscheid tussen vroege en late motoren markeert.

Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.

⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be

Restauratieonderdeel — geen kant-en-klaar product

Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.

Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.

Compatibele modellen: EARLY MB, MB, M201, GPW
Alle categorieën : : Motor compleet

Dit onderdeel past op:

ModelBouwjaren
Militaire jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966

📐 Schema's & technische tekeningen

Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)

Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Pagina 18–37