Plaat motor voorzijde kettingtype vroeg Ford English Name

EARLY GPW
Handboek beschikbaar
Prijs volgt bij nieuwe levering
Unieke code:  WOA1463F
GTIN (EAN,ISBN): 9A5

WOA1463

My Wishlist
War Dept specificaties uit de originele Technical Manual — klik om te openen

Motor voorzijde plaat kettingtype vroeg

Voor L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving

Motorvoorzijde plaat voor vroege L-134 Go Devil motoren met kettingaandrijving. Deze plaat zit gemonteerd tussen het motorblok en het nokkenaskettingdeksel en is essentieel voor de correcte werking van de kettingaandrijving.

Type motor

L-134 Go Devil met kettingaandrijving

Toepassing

Vroege WWII productie

Uitvoering

Early chain-type

Fabrikant markering

Ford GPW

Kenmerken

  • Specifiek voor L-134 motoren met kettingaandrijving
  • Geschikt voor vroege WWII productie (1941-1945)
  • Monteert tussen motorblok en nokkenaskettingdeksel
  • Onmisbaar bij motorrestauratie met kettingtype
  • Oorspronkelijk Ford GPW specificatie

★ Kritiek onderdeel voor correcte restauratie van vroege WWII jeeps met kettingaandrijving. Niet compatibel met latere tandwiel-aangedreven motoren.

Toepassing

Voor L-134 Go Devil motoren met kettingaandrijving (timing chain) zoals gebruikt in 1941-1945 productie en vroege CJ-2A (1946-1947) met chain-driven motor. Niet geschikt voor motoren met tandwielaandrijving (gear-driven) die vanaf medio 1946 in productie kwamen.

Montage-info

Monteert tussen motorblok en nokkenaskettingdeksel. Bij vroege kettingmotoren zat in de voorzijde plaat een grote ronde opening met een platte messing drukring waar de nokkenas doorheen paste. Gebruik correcte pakking (chain-type gasket) tussen plaat en motorblok. Let op: kettingtype en tandwieltype platen zijn NIET onderling uitwisselbaar.

Compatibiliteit

ALLEEN voor L-134 motoren met kettingaandrijving. Niet geschikt voor latere gear-driven (tandwiel) motoren vanaf CJ-2A engine #44418 (ca. mei 1946). Let op het verschil: early chain-drive heeft karakteristieke boss/platte plaat boven waterpomp, late gear-drive heeft andere configuratie met olie-jet voor tandwielsmering.

Historische context

De vroege L-134 Go Devil motoren in WWII jeeps hadden kettingaandrijving voor de nokkenas. Vanaf medio 1946 schakelde Willys over naar de meer betrouwbare tandwielaandrijving, wat belangrijke verschillen in motoronderdelen met zich meebracht.

Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.

⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be

Restauratieonderdeel — geen kant-en-klaar product

Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.

Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.

Compatibele modellen: EARLY GPW

Dit onderdeel past op:

ModelBouwjaren
Militaire jeeps
Ford GPW (early)1942

📐 Schema's & technische tekeningen

Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)

Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Pagina 18–37