Drukring nokkenas
WO375900
Drukring nokkenas
Voor ketting-aangedreven L-134 motor
Bronzen drukring voor de nokkenas van de vroege L-134 'Go Devil' motor met ketting-aandrijving. Deze drukring houdt de axiale speling van de nokkenas binnen specificatie en voorkomt slijtage aan het motorblok. Essentieel onderdeel bij motoroverhaul of nokkenasvervanging.
|
Materiaal Brons |
Uitvoering Ketting-aangedreven motor |
|
OEM nummer WO-375900 / GPW-6245 |
Toepassing L-134 motor met timing chain |
Kenmerken
- Bronzen constructie voor optimale slijtage-eigenschappen
- Voor vroege L-134 motoren met timing chain (geen tandwielen)
- Monteert in ronde opening van voorste motorplaat
- Bepaalt axiale positie van de nokkenas
- 1 stuks benodigd per motor
★ Nieuwe productie gemaakt in USA. Vervangt origineel onderdeelnummer Willys WO-375900 en Ford GPW-6245.
Toepassing
Uitsluitend voor L-134 motoren met ketting-aangedreven nokkenas. Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), early CJ-2A (1945-1946 tot motor nr. 44417). NIET geschikt voor latere motoren met tandwiel-aandrijving (gear drive) — deze gebruiken een drukplaat (thrust plate) met twee bouten in plaats van een drukring.
Montage-info
De drukring wordt geplaatst in het ronde gat in de voorste motorplaat, tegen het motorblok. De achterzijde van het nokkenastiming-tandwiel drukt tegen de drukring. De nokkenas wordt axiaal op zijn plaats gehouden door een veer en plunjer in de voorzijde van de nokkenas, die tegen een pin in het timing-deksel drukt. Controleer bij montage dat timing-deksel de bevestigingspin heeft — zonder pin kan de nokkenas niet axiaal gefixeerd worden.
Compatibiliteit
LET OP: Dit onderdeel is ALLEEN voor ketting-aangedreven (chain drive) L-134 motoren. Tandwiel-aangedreven (gear drive) motoren gebruiken een thrust plate met twee bouten. De overgang vond plaats in mid-1946 (rond CJ-2A motor nr. 44417), met twee korte periodes waarin Willys opnieuw ketting-aandrijving gebruikte wegens onderdelentekorten. Controleer uw motor vooraf — montage van verkeerd type is onmogelijk.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor werd tijdens WWII geproduceerd met ketting-aangedreven nokkenas. In 1946 schakelde Willys over naar tandwiel-aandrijving voor hogere betrouwbaarheid en eenvoudiger onderhoud.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
